Radar Dimax Ice 235/50 R18 101T

Radar Dimax Ice — Friktions-Winterreifen für den nordischen Einsatz

Der Dimax Ice ist als spikeloser Friktions-Winterreifen (Nordic-Bauart) ausgelegt und trägt das Alpine-Symbol (3PMSF). Konstruktiv setzt er auf eine weiche Kältemischung und die sogenannten Double Crystal 3D Sipes — Lamellen, die zusätzliche Griffkanten auf Schnee und Eis schaffen. Mit nur drei lieferbaren Größen ist er eine Nischenposition im Radar-Programm.

Testbild

In unabhängigen Prüftests der Friktionsreifen schneidet der Dimax Ice schwach ab. Belegt sind:

Der Gesamtscore liegt bei 5,4 von 10 Punkten.

Stärken und Schwächen

Auf Eis liefert die weiche Mischung einen angemessenen Grip, und das Heck bleibt vergleichsweise stabil. Klar benannt werden jedoch die Schwächen: verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, früh einsetzendes Aquaplaning, ein hoher Geräuschpegel und insgesamt wenig Reserven bei sportlicher Fahrweise. Das EU-Label bestätigt das mit C bei der Kraftstoffeffizienz, E bei der Nasshaftung und 69 dB Rollgeräusch.

Verfügbare Größen

Drei Varianten von 16 bis 17 Zoll, Breiten 215 bis 235 mm, Geschwindigkeitsindex T, Lastindex 95 bis 103. Beispielgrößen: 215/55 R16, 215/50 R17 und 235/55 R17. Der Dimax Ice ist ein Budget-Angebot für Fahrer, die einen günstigen Reibungsreifen suchen und auf Hochleistung verzichten können.

Radar — Budget-Reifenmarke aus Singapur mit globaler Lieferkette

Radar ist die Flaggschiff-Marke des Reifenunternehmens Omni United Pte Ltd mit Sitz in Singapur. Gegründet wurde Omni United 2003 von Unternehmer GS Sareen, der eine Marktlücke für einen global aufgestellten, design-getriebenen Reifenlieferanten erkannte. Bereits 2006 zeichnete das Singapore Economic Development Board das Unternehmen als eines der am schnellsten wachsenden des Landes aus — im selben Jahr führte Omni United die Marke Radar ein.

Konzern und Portfolio

Omni United ist ein reiner Reifenentwickler und -vermarkter ohne eigene große Werke: Die Produktion erfolgt gemeinsam mit Fertigungspartnern in Thailand, Serbien, China und Indien. Neben Radar gehören weitere Marken zum Konzern, darunter Patriot, American Tourer, Tecnica und Roadlux sowie der Nutzfahrzeugbereich Radar TBR. Das Radar-Programm deckt Pkw, SUV, 4x4, Transporter, Anhänger sowie Lkw und Busse ab.

Technik und Positionierung

Radar versteht sich als Anbieter von Qualitätsprodukten zu erschwinglichen Preisen und ordnet sich damit klar im Budget- und Preis-Leistungs-Segment ein. Im Winterprogramm stehen unter der Dimax-Familie mehrere Profile zur Wahl — vom breit aufgestellten Touring-Reifen Dimax Winter über den meistverkauften Dimax Alpine bis zum sportlich ausgelegten Dimax Winter Sport und dem nordischen Friktionsreifen Dimax Ice. Typische Stärken in unabhängigen Winterreifentests sind guter Schnee- und Eisgriff, hohe Laufleistung und ein niedriger Preis; die wiederkehrende Schwäche liegt in der Nasshaftung, wo Premium-Marken klar überlegen bleiben.

Ein Markenzeichen von Omni United ist das frühe Nachhaltigkeitsengagement: Die Reifen werden nach Unternehmensangaben seit 2013 CO2-neutral produziert. Für Autofahrer ist Radar damit vor allem eine günstige, breit verfügbare Alternative, die solide Wintereigenschaften zum kleinen Preis bietet — mit ehrlichen Grenzen bei Nass-Performance und sportlicher Höchstleistung.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Best4Tires GmbH

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