Roadstone Winguard Sport 255/35 R18 94V

Roadstone Winguard Sport — Sportlicher Budget-Winterreifen mit 3PMSF

Die sportlich ausgerichtete Pkw-Winterlinie der Nexen-Zweitmarke Roadstone heißt Winguard Sport und bedient mit V-, H- und T-Freigaben auch flotter motorisierte Kompakt- und Mittelklassewagen. Alle Größen tragen die M+S-Kennung, mehrere zusätzlich das 3PMSF-Alpine-Symbol für strenge Winterbedingungen.

Der Winguard Sport ist die sportlich ausgerichtete PKW-Winterlinie von Roadstone und deckt mit V-, H- und T-Freigaben auch flotter motorisierte Kompakt- und Mittelklassewagen ab.

Profil und Wintereignung

Das asymmetrische Laufflächendesign kombiniert eine kältetaugliche Gummimischung mit zahlreichen tiefen Lamellen, die sich auf Schnee verzahnen und auf Glätte greifen. Alle Größen tragen die M+S-Kennung und sind damit für Neuschnee, Schneematsch und Gefriernässe zugelassen; mehrere Dimensionen sind zusätzlich mit dem 3PMSF-Alpine-Piktogramm für strenge Winterbedingungen markiert — die kleineren Größen 185/60 R15 und 205/55 R16 jedoch nicht. Verstärkte Profilstrukturen sollen Aquaplaning bei Schneematsch entgegenwirken.

Stärken und Grenzen

Kunden loben vor allem das Preis-Leistungs-Verhältnis sowie das Verhalten auf nasser und trockener Fahrbahn (jeweils rund 4,5 von 5). Komfort und Abrollgeräusch fallen mit etwa 3,5 von 5 dagegen nur durchschnittlich aus, und das EU-Label zeigt je nach Größe Rollwiderstands- und Nasshaftungswerte bis hinunter zu D. Im AutoBild-Winterreifentest 2011/2012 wurde der baugleiche Nexen Winguard Sport als bedingt empfehlenswert eingestuft — ein solides, aber kein Spitzenergebnis.

Verfügbare Größen

• Zollgrößen 15 bis 19 Zoll, Querschnittsbreiten 185 bis 255 mm
• Geschwindigkeitsindizes T, H und V
• Lastindex 84 bis 105
• Beispielgrößen: 185/60 R15, 225/45 R17, 235/55 R19
• 13 Größen und Varianten lieferbar

Roadstone — Die preiswerte Winterreifen-Zweitmarke von Nexen

Roadstone ist eine Marke des südkoreanischen Reifenherstellers Nexen Tire. Das Unternehmen blickt auf eine lange Reifengeschichte zurück und zählt heute zu den Top 20 der weltgrößten Reifenproduzenten mit Vertrieb in über 100 Ländern. In Europa sind Roadstone-Reifen bereits seit 1998 erhältlich; der europäische Firmensitz liegt im hessischen Kelkheim.

Konzern und Fertigung

Als Schwester- beziehungsweise Zweitmarke läuft Roadstone in denselben Werken vom Band wie die Nexen-Hauptmarke. Produziert wird an den koreanischen Standorten Yangsan und Changyeong sowie im chinesischen Qingdao. Das 2012 eröffnete Werk Changyeong gilt als eine der modernsten Reifenfabriken seiner Art und arbeitet stark automatisiert. Die Entwicklung stützt sich auf vier Forschungs- und Entwicklungszentren in Korea, China, den USA und Deutschland.

Technik und Winterkompetenz

Bei den Winterreifen setzt Roadstone auf bewährte, aber unaufwendige Technik: kältetaugliche Wintergummimischungen, Multilamellen für Schnee- und Eisgriff sowie längs verlaufende Rillen, die Wasser und Schneematsch ableiten. Die Modelle tragen die gesetzliche M+S-Kennung, viele aktuelle Größen zusätzlich das 3PMSF-Alpine-Symbol für strenge Winterbedingungen. Damit erfüllen sie die Anforderungen an die situative Winterreifenpflicht in Deutschland und Österreich, ohne in der Spitzenklasse mitspielen zu wollen.

Positionierung

Roadstone besetzt klar das Preis-Leistungs-Segment. Die Reifen sind eine ehrliche Wahl für Fahrer mit moderatem Kilometerbudget und durchschnittlichen Ansprüchen, die wintertaugliche, geprüfte Reifen aus koreanischer Konzernfertigung zu einem günstigen Preis suchen. In unabhängigen Tests landen die Profile meist im soliden Mittelfeld — kein Spitzenreiter, aber auch deutlich mehr als ein anonymer Billigimport. Wer Premium-Bremswege auf Eis oder maximale Laufleistung erwartet, greift höher; wer ein gutes Verhältnis aus Sicherheit und Preis sucht, ist hier richtig.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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