Sava Eskimo SUV 2 255/55 R18 109H

Sava Eskimo SUV 2 — straßenorientierter SUV-Winterreifen mit 3PMSF

Der Eskimo SUV 2 ist Savas aktueller Winterreifen für SUVs und leichte Geländefahrzeuge. Es handelt sich um einen straßenorientierten Winterreifen — kein Geländeprofil, sondern ein auf winterliche Asphalt- und Schotterfahrbahnen ausgerichtetes Muster mit 3PMSF-Zertifizierung (Schneeflocke im Bergsymbol) und M+S-Kennzeichnung. Seit Oktober 2024 gilt die 3PMSF-Kennzeichnung als alleinig gültige gesetzliche Wintereignung in Deutschland. Der Reifen ist für SUV-Fahrer konzipiert, die ein verlässliches, günstiges Wintermodell suchen und überwiegend auf befestigten Straßen fahren.

Eigenschaften & Technik

• 3PMSF und M+S: Gesetzlich wintertauglich in Deutschland; kürzere Bremswege auf Schnee gegenüber nicht winterzertifizierten Reifen
• Laufrichtungsgebundenes Profilmuster: Optimierte Wasserabführung, Schutz vor Aquaplaning auf nasser Fahrbahn
• Stabiles Mittelrippendesign: Verbessert die Lenkpräzision und sorgt für direktes Ansprechverhalten
• SUV-verstärkte Schulterblöcke: Ausgelegt auf die höheren Seiten- und Bremskräfte von SUVs und leichten 4x4-Fahrzeugen
• Multiradien-Reifenkontur: Gleichmäßige Druckverteilung über die Aufstandsfläche
• Felgenschutzwulst: Schutz der Felgenflanke vor Bordsteinkantenschäden
• Hergestellt mit Goodyear-Konzern-Know-how am Standort Kranj, Slowenien
• Geschwindigkeitsindizes H (210 km/h) und V (240 km/h) je nach Größe

Stärken & Schwächen

Belastbare Fachpresse-Tests (ADAC, AutoBild Allrad) liegen für den Eskimo SUV 2 nicht vor (Stand Juni 2026). Die folgende Einschätzung stützt sich auf wenige Nutzerbewertungen (reifenerfahrungen.de, Stand 2026-06-21) und ist daher nur als Tendenz zu verstehen:

Tendenziell positiv (Nutzerpraxis):

• Solide Traktion auf Schnee und in Matsch/Schlamm
• Stabiles Fahrverhalten bei winterlichen Autobahngeschwindigkeiten
• Moderater Profilabrieb über mehrere Winter

Tendenziell eingeschränkt (Nutzerpraxis):

• Eisleistung schwächer ausgeprägt (Nutzerwertung ca. 53 von 100)
• Gelegentlicher Schlupf bei dynamischer Beschleunigung auf nassem Asphalt knapp über 0 °C
• Geräuschkomfort im unteren Bereich des Segments

EU-Reifenlabel

Die Labelwerte variieren je Größe; die Herstellerseite nennt folgende Spannen:

Für die genauen Werte der gewünschten Dimension bitte den Hersteller oder das EPREL-Register konsultieren.

Verfügbare Größen

17 bis 20 Zoll, Breiten 215 bis 275 mm; Lastindex 96 bis 110; Geschwindigkeitsindex H oder V je nach Dimension. Typische Größen im Sortiment: 215/60 R17, 235/65 R17, 275/45 R20.

Sava — Goodyear-Tochter aus Slowenien, ehrliche Preisleistung

Sava ist ein slowenischer Reifenhersteller mit Wurzeln bis ins Jahr 1920 und gehört seit 1998 mehrheitlich zum Goodyear-Konzern. Im SUV-Winterreifenbereich bietet die Marke mit dem Eskimo SUV 2 einen straßenorientierten 4x4-Winterreifen für preisbewusste Fahrer.

SUV- & Geländewinterreifen

Im Sortiment der Rubrik Offroadreifen-Winterreifen führt Sava ausschließlich den Eskimo SUV 2. Es handelt sich um einen straßenorientierten SUV-Winterreifen mit 3PMSF-Zertifizierung (gesetzlich wintertauglich in Deutschland seit Oktober 2024), nicht um einen echten All-Terrain-Reifen mit Geländeprofil. Das Modell trägt M+S-Kennzeichnung und das Schneeflocken-Bergsymbol (3PMSF). Verfügbar sind Dimensionen von 17 bis 20 Zoll, überwiegend für Kompakt-SUVs und Mittelklasse-SUVs.

Geschichte / Konzern & Heute

Die Reifenproduktion in Kranj (Slowenien) reicht bis 1920 zurück — zunächst unter dem Namen „Vulkan", ab 1931 unter Semperit-Führung. 1998 stieg Goodyear mit rund 60 Prozent ein, stockte 2002 auf rund 80 Prozent auf. Seit 2011 lautet der offizielle Name Goodyear Dunlop Sava Tires. Das Werk in Kranj beschäftigt heute über 1.400 Mitarbeiter und ist einer der größten Industriestandorte Sloweniens.

Positionierung

Sava agiert als Budget-Marke mit Konzern-Rückhalt: Die Reifen sind günstiger als Goodyear und Dunlop, basieren aber auf geteiltem Entwicklungs- und Fertigungs-Know-how des Konzerns. Käufer erhalten damit eine technologisch nicht isolierte Eigenentwicklung, müssen aber bei Hochleistungsaspekten (Präzision bei Nässe, Dynamik auf Trockenasphalt) Abstriche gegenüber den Konzern-Premiummarken einkalkulieren. Für preisbewusste SUV-Fahrer mit überwiegend winterlichen Strecken und moderaten Fahransprüchen stellt das Eskimo-SUV-Programm eine solide, Goodyear-gestützte Wahl dar.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info@goodyear.de

dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01