Sava Trenta MS 195/65 R16C 104R

Sava Trenta MS — älterer M+S-Transporterreifen für die kalte Jahreszeit

Der Trenta MS (Schreibweise auch Trenta M+S) ist Savas klassischer Transporter-Winterreifen für Lieferwagen und leichte Lkw. Er ist für alle Achspositionen ausgelegt und wurde mit einer kältetauglichen Mischung sowie einem auf winterliche Bedingungen abgestimmten Profil entwickelt.

Wichtiger Hinweis zur Kennzeichnung

Der Trenta MS trägt ausschließlich die M+S-Kennung — das 3PMSF-Schneeflockensymbol fehlt. Reine M+S-Reifen ohne Schneeflocke gelten in Deutschland seit dem Ende der Übergangsfrist am 30.09.2024 nicht mehr als gesetzlich wintertauglich. Das Profil ist ein älteres, auslaufendes Modell; für die situative Winterreifenpflicht ist es nicht mehr zugelassen.

Test- und Praxiseinordnung

Im ADAC-Winterreifentest 2019 (Größe 205/65 R16 C) erreichte der Trenta M+S nur die Gesamtnote 4,7 (mangelhaft). Die Einzelwertungen zeigen das Profilbild deutlich:

Auf Schnee und auf trockener Fahrbahn zeigt der Trenta MS klare Schwächen, während er sich auf Nässe relativ ordentlich schlägt und bei Verschleiß und Kraftstoffverbrauch solide abschneidet. Das in diesem Test ausgewiesene EU-Label lautet E / B / 73 dB.

Verfügbare Größen

In unserem Sortiment ist der Trenta MS aktuell nur in einer Größe gelistet:

• 195/65 R16C (Lastindex/Kennung 104R)

Wer Wert auf eine gesetzlich wintertaugliche Bereifung mit 3PMSF legt, sollte zur Sava-Alternative Eskimo LT oder einem aktuelleren Profil greifen.

Sava — Transporter-Winterreifen einer slowenischen Goodyear-Marke

Sava ist ein traditionsreicher Reifenhersteller aus dem slowenischen Kranj. Die Reifenfertigung am Standort reicht bis ins Jahr 1920 zurück, zunächst unter dem Namen "Vulkan". 1931 übernahm der österreichische Gummikonzern Semperit den Betrieb. Die heutige Gesellschaft entstand 1998; im selben Jahr stieg der US-Konzern Goodyear ein und übernahm später die Mehrheit. Seit 2011 firmiert der Betrieb als Goodyear Dunlop Sava Tires und zählt mit über 1.400 Beschäftigten zu den größeren Industriestandorten Sloweniens.

Positionierung im Transporter-Segment

Im Markt versteht sich Sava bewusst als günstige Preis-Leistungs-Marke eine Stufe unterhalb der Premium-Schwestern Goodyear und Dunlop. Der Vorteil: Als Konzerntochter greift Sava auf die Entwicklungs- und Fertigungsbasis von Goodyear zurück, etwa bei Profilauslegung, Wintermischungen und Qualitätssicherung. Für gewerbliche Vielfahrer, die ihre Transporter-Flotte wirtschaftlich auf den Winter rüsten wollen, ist das eine nachvollziehbare Wahl.

Das Winterprogramm für leichte Nutzfahrzeuge

Für Transporter, Kastenwagen und Lieferwagen führt Sava zwei Winterlinien:

• Eskimo LT — der aktuelle, eigens für leichte Nutzfahrzeuge entwickelte Winterreifen. Er trägt sowohl die M+S-Kennung als auch das 3PMSF-Schneeflockensymbol und ist damit gesetzlich wintertauglich. Verstärkte Karkasse und C-Auslegung sorgen für hohe Tragfähigkeit unter Last.
• Trenta M+S — das ältere Transporter-Winterprofil mit reiner M+S-Kennung. Reine M+S-Reifen gelten seit dem Ende der Übergangsfrist am 30.09.2024 in Deutschland nicht mehr als wintertauglich; dieses Profil läuft entsprechend aus.

Innerhalb des Goodyear-Verbunds besetzt Sava damit im Transporter-Winterbereich klar das Budget-Segment: solide Grundeigenschaften zum kleinen Preis, ohne den Anspruch der Premium-Marken.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info@goodyear.de

dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01