Tracmax S-110 165/70 R14C 89R

Tracmax S-110 — kleiner Budget-Transporterreifen in 14 Zoll

Der Tracmax S-110 ist im Shop-Sortiment als kompaktes Transporterformat hinterlegt und stammt aus der Ice-Plus-Winterreihe der chinesischen Einstiegsmarke Tracmax. Er richtet sich an Fahrer leichter Lieferwagen und kleiner Kastenwagen, die einen günstigen C-Reifen für die kalte Jahreszeit suchen.

Einordnung

Tracmax positioniert sich klar im Budget-Segment. Der entscheidende Kaufgrund ist der niedrige Preis, nicht ein Spitzenniveau bei Bremsweg und Nasshaftung. Für das hier gelistete kleine C-Format selbst liegen keine breit abgesicherten unabhängigen Test- oder Praxisdaten vor.

Aus der eng verwandten Pkw-Variante (Ice Plus S110) lässt sich die Tendenz der Baureihe ablesen: In einem Winterreifen-Marktüberblick 2015 belegte sie Platz 49 von 51, und Nutzerbewertungen vergeben im Schnitt nur etwa 46 Prozent. Kritisiert wird dort vor allem die Nassperformance. Diese Werte gelten der Pkw-Ausführung und sind nicht 1:1 auf das C-Format übertragbar, zeigen aber die Liga, in der das Profil spielt.

Verfügbare Größen

Der S-110 wird in einer einzigen Dimension geführt:

• 165/70 R14C mit Lastindex 89 und Geschwindigkeitsindex R (bis 170 km/h)

Damit eignet sich das Profil für kleine, leicht beladene Lieferfahrzeuge im 14-Zoll-Format. Wer höhere Zuladung, mehr Sicherheitsreserven oder eine breitere Größenauswahl braucht, sollte den größeren Tracmax X-Privilo VS-450 oder einen Markenreifen vergleichen.

Tracmax — günstige Transporter-Winterreifen aus chinesischer Produktion

Tracmax ist eine 2002 gegründete Einstiegsmarke des chinesischen Reifenherstellers Shandong Yongsheng Rubber Group, der bereits 1986 gegründet wurde und seine Reifen unter eigenem Namen wie auch für Handelsmarken fertigt. Nach Herstellerangaben ist die Marke heute in mehr als 100 Ländern vertreten. Das Sortiment deckt Pkw, SUV und leichte Nutzfahrzeuge über Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen ab.

Programm im Transporter-Winterbereich

Für Kastenwagen, Lieferwagen und Pick-ups führt Tracmax in diesem Segment vor allem zwei Linien:

• X-Privilo VS-450 — der breit gestaffelte C-Reifen vom kleinen 14-Zoll-Lieferwagenformat bis zu schweren 16-Zoll-Größen mit hohen Lastindizes (bis 121). Laufrichtungsprofil mit Lamellen und kräftigen Schulterblöcken; je nach Quelle als Winter- oder Ganzjahresreifen geführt, mit M+S und 3PMSF.
• Ice-Plus SR-1 — kompakter, spikebarer Nordic-Transporterreifen für kleine Felgenmaße und strenge Winterbedingungen.

Daneben taucht in den Katalogdaten der S-110 als kleines 14-Zoll-Format auf.

Einordnung und Positionierung

Tracmax positioniert sich konsequent als Budget- bzw. Einstiegsmarke: Der entscheidende Vorteil ist der Preis, nicht das Spitzenniveau bei Nasshaftung oder Bremsweg. In unabhängigen Tests erreichen Tracmax-Profile bislang hintere Platzierungen — der Pkw-Winterreifen Ice-Plus S110 etwa landete in einem Winterreifen-Marktüberblick 2015 auf Platz 49 von 51, und Nutzerbewertungen kritisieren wiederholt die Nassperformance. Für breit abgesicherte Praxisdaten der reinen Transporter-Winterprofile ist die Quellenlage dünn.

Damit ist Tracmax eine sinnvolle Wahl für preisbewusste gewerbliche Fahrer mit moderaten Fahrleistungen, die die gesetzliche Wintereignung (3PMSF) zu günstigen Konditionen suchen. Wer maximale Sicherheitsreserven und Laufleistung unter Dauer-Volllast braucht, sollte die Markenklasse vergleichen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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