Viking PROTECH NEW GEN FR 255/40 R20 101Y

Viking ProTech NewGen FR — UHP-Sommerreifen mit Felgenschutz

Der ProTech NewGen FR ist die Variante mit Felgenschutzleiste (FR-Kennung) von Vikings aktuellem UHP-Sommerreifen. Die FR-Kennung steht für eine umlaufende Gummirippe am Reifenwulst, die die Felgenkante vor Bordstein- und Parkrempler-Kratzern schützt — gerade bei den hier dominierenden großen, niederquerschnittigen Dimensionen ein praktischer Vorteil. Technik, Mischung und Fahreigenschaften entsprechen dem ProTech NewGen.

Technik und Einsatz

Wie das Basismodell nutzt der Reifen eine silikahaltige Laufflächenmischung mit neuer Polymertechnologie für hohe Laufleistung und reduzierten Rollwiderstand und ist für Elektro- und Hybridfahrzeuge freigegeben. Zielgruppe sind sportlichere Kompakt-, Mittel- und Oberklassewagen sowie SUV mit breiten Felgen.

Leistung im Test

Da die FR-Version baugleich zum ProTech NewGen ist, gelten dessen unabhängige Ergebnisse: über sieben Profitests Schnitt Platz 32, im Auto-Bild-Bremstest 2026 (245/45 R19) Platz 36 von 50, im Auto-Bild-Shootout 2025 (225/40 R18) Platz 33 von 52. Im ADAC-Sommertest 2023 überzeugte die Laufleistung mit rund 40.000 km. Nutzer vergeben im Schnitt 75 Prozent.

• Stark: Laufleistung, Komfort, Felgenschutz durch FR, Preis-Leistung
• Schwach: weiche Flanken/wenig Lenkrückmeldung, Handling bei hohem Tempo, Autobahn-Geräusch

EU-Label

Je nach Größe Kraftstoff C bis D, Nassgriff B, Geräusch 70 bis 73 dB.

Verfügbare Größen

33 lieferbare Varianten in 16 bis 20 Zoll, Breiten 205 bis 275 mm, Geschwindigkeitsindizes H, V, W und Y, Lastindex 83 bis 111. Beispielgrößen sind 205/45 R16, 225/40 R19 und 275/40 R20 — typische UHP- und SUV-Formate, bei denen sich der Felgenschutz besonders auszahlt.

Viking — die preiswerte Reifenmarke aus dem Continental-Konzern

Viking gehört zu den Zweitmarken der Continental AG und besetzt das Preis-Leistungs-Segment unterhalb der Premiummarke Continental. Wer ein bekanntes Konzern-Backing zum günstigen Kurs sucht, findet bei Viking eine bewusst schlank vertriebene Alternative.

Herkunft und Geschichte

Gegründet wurde Viking bereits 1931 im norwegischen Askim, zunächst als Hersteller von Gummiwaren und Reifen. Bis 1970 erreichte die Marke in Norwegen über 50 Prozent Marktanteil und belieferte Automobilhersteller ab Werk. Anfang der 1990er-Jahre übernahm die Continental AG die Markenrechte. Heute wird Viking in Deutschland entwickelt und in europäischen Werken gefertigt — die nordische Herkunft schlägt sich vor allem in einer starken Winterreifen-Tradition nieder.

Konzept und Positionierung

Continental führt Viking ausdrücklich als Value-Marke ("attractive value for money"), nicht als Billig-Importware und nicht als Premium. Die Marke verspricht drei Kernwerte: sportlich, robust und sicher. Durch eine schlanke Distribution bleibt der Endpreis niedrig, während Entwicklung und Fertigung im Continental-Verbund stattfinden.

Technik und Einordnung

Das Sommerprogramm reicht vom sparsamen Touring-Reifen CityTech über den High-Performance-Reifen ProTech HP bis zum aktuellen UHP-Flaggschiff ProTech NewGen mit silikahaltiger Mischung und neuer Polymertechnologie für längere Laufleistung und geringeren Rollwiderstand. In großen Vergleichstests von ADAC und Auto Bild landen Viking-Sommerreifen meist im unteren bis mittleren Feld — ehrliche Allroundkost mit gutem Preis und solider Laufleistung, ohne den Anspruch auf Premium-Bremswege. Für preisbewusste Vielfahrer und Zweitwagen ist Viking damit eine berechenbare Wahl.