EU-Reifenlabel
- E Kraftstoffeffizienz
- C Nasshaftung
- 72 dB Externes Rollgeräusch
VAN-Transporter-Sommerreifen
Viking TRANSTECH 2 225/70 R15C 112R
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- Marke
- Viking
- Profil
- TRANSTECH 2
- Größe
- 225/70 R15C
- Breite
- 225 mm
- Querschnitt
- 70
- Felgendurchmesser
- 15 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 112R
- Saison / Einsatz
- VAN-Transporter-Sommerreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 4024069546985
Preisentwicklung
Seit März 2025 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 03/2025 – 06/2026.
Den Viking TRANSTECH 2 225/70 R15C 112R können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 89,50€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz E und Nasshaftung C bei 72 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Viking TransTech 2 — wirtschaftlicher C-Reifen fürs Transporter-Basissegment
Der TransTech 2 (Schreibweise auch TransTech II) ist die etablierte Sommer-Transporterlinie von Viking, der Value-Marke aus dem Continental-Konzern. Er ist ein klassischer verstärkter C-Reifen für Kastenwagen, Vans und leichte Lieferwagen — gebaut für Wirtschaftlichkeit, hohe Laufleistung und Tragfähigkeit, nicht für Sportlichkeit.
Profil und Konstruktion
Das Profil setzt auf stabile Doppelblöcke in der Schulter und eine kompakte Blockstruktur in der Laufflächenmitte mit Längs- und Querlamellen. Das versteift die Profilblöcke in Umfangsrichtung und soll Handling und Bremswege auf trockener Fahrbahn verbessern. Drei breite Umfangsrillen und leicht gebogene Querrillen in der Schulter sorgen für die Wasserableitung in Längs- und Querrichtung und damit für Aquaplaningschutz. Eine flache Reifenkontur mit vergrößerter Aufstandsfläche und eine verschleißoptimierte Mischung zielen auf gleichmäßigen, reduzierten Abrieb und damit hohe Laufleistung auch bei voller Zuladung. Als C-Reifen ist er verstärkt ausgelegt (PR-Kennungen wie 6PR/8PR, doppelte Lastindizes) und für den Betrieb mit erhöhtem Luftdruck und hoher Last freigegeben.
Stärken und Grenzen
Praxis- und Herstellerangaben loben Trockenhandling, Laufruhe und Komfort sowie die gute Wirtschaftlichkeit über die Laufleistung. Realistisch einzuordnen ist die Nasshaftung: Sie liegt nach EU-Label je nach Größe nur im hinteren Bereich (Beispiel 225/70 R15: Nasshaftung E), und eine vorhandene Nutzerbewertung sieht hier ebenfalls die Schwäche des Reifens. Wer überwiegend bei Nässe und mit kurzen Bremswegen unterwegs sein muss, sollte das einplanen. Belastbare unabhängige Vergleichstests zum TransTech 2 liegen kaum vor — die Einordnung stützt sich auf Hersteller- und Händlerangaben sowie einzelne Nutzererfahrungen.
Verfügbare Größen
Geführt werden 6 Größen von 14 bis 16 Zoll, durchweg als C-Reifen — von 195 R14C über 195/70 R15C, 205/65 R16C und 225/70 R15C bis 215/75 R16C und 235/65 R16C. Die Last-/Geschwindigkeitskennungen reichen von 104R/106Q/107T bis 112R/113R/115R (Einzel-/Zwillingsbereifung über Doppelindizes, teils 8PR), passend für Transporter wie Renault Trafic, VW T5 oder Mercedes Sprinter.
Viking — die preiswerte Transporter-Marke aus dem Continental-Konzern
Viking ist eine Value-Marke der Continental AG und besetzt im Reifenmarkt das Preis-Leistungs-Segment unterhalb der Premiummarke Continental. Im Bereich der Transporter- und Lieferwagenreifen bedeutet das: Konzern-Know-how und europäische Fertigung zu einem bewusst günstigen Endpreis.
Herkunft und Konzern
Gegründet wurde Viking bereits 1931 im norwegischen Askim, zunächst als Hersteller von Gummiwaren und Reifen. Anfang der 1990er-Jahre übernahm die Continental AG die Markenrechte. Heute wird Viking in Deutschland entwickelt und in europäischen Werken des Continental-Verbunds gefertigt. Für Transporterbetreiber ist das ein nicht zu unterschätzendes Argument: Hinter der günstigen Marke steht die Entwicklungs- und Produktionsbasis eines der größten Reifenkonzerne der Welt.
Transporter-Sommerprogramm
Im Segment der C-Reifen (Commercial, für Vans, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge) führt Viking zwei aufeinander folgende Sommerlinien:
- TransTech II — die etablierte Basislinie für Transporter mit Fokus auf Wirtschaftlichkeit, Laufleistung und Komfort.
- TransTech NewGen — die neuere Generation mit überarbeiteter Laufflächenmischung, reduziertem Rollwiderstand und breiterer Größenabdeckung bis 17 Zoll.
Beide sind klassische verstärkte C-Reifen mit doppelten Lastindizes (z. B. 109/107R) und PR-Kennungen (8PR/10PR) für den Betrieb mit hoher Zuladung und erhöhtem Luftdruck.
Positionierung
Continental führt Viking ausdrücklich als Value-Marke ("attractive value for money"), nicht als Billig-Import und nicht als Premium. Bei Transporterreifen heißt das: solide, berechenbare Allroundkost mit gutem Preis und ordentlicher Laufleistung — ohne den Anspruch, bei Nassbremswegen mit den Premium-Vanlinien (Continental VanContact, Michelin Agilis) gleichzuziehen. Für preisbewusste Flotten, Handwerksbetriebe und Vielfahrer, die auf Kosten pro Kilometer achten, ist Viking damit eine nachvollziehbare Wahl mit verlässlichem Konzern-Hintergrund.
