Vredestein Comtrac 2 195/70 R15C 104R

Vredestein Comtrac 2 — effizienter Transporter-Sommerreifen mit starkem Nassgrip

Der Comtrac 2 ist die zweite Sommergeneration der Vredestein-Transporterlinie und der direkte Vorgänger des Comtrac 2+. Vredestein fasst ihn unter dem Anspruch "Effizienz, Sicherheit und Komfort in einem" zusammen — also ein C-Reifen, der hohe Zuladung tragen und dabei wirtschaftlich abrollen soll.

Konstruktion und Herstellerangaben

Im Vergleich zum Vorgänger nennt Vredestein konkrete Verbesserungen: rund 20 % bessere Nasshaftung, etwa 15 % geringeren Rollwiderstand und 15 % bessere Kontrolle. Möglich macht das eine robuste, auf Langlebigkeit ausgelegte Konstruktion mit hoher Stabilität unter schwerer Last — verstärkte Karkasse und Wulstbereich gehören zur Grundauslegung eines C-Reifens dieser Klasse. Auf dem EU-Reifenlabel liegen viele Größen bei der Kraftstoffeffizienz im Bereich D, bei der Nasshaftung erreichen sie häufig die Klasse B; maßgeblich ist immer das Label der konkreten Größe.

Stärken und Grenzen

Die Comtrac-Familie überzeugt traditionell vor allem bei Nässe mit kurzen Bremswegen und sicherem Handling. Als typische Schwäche bleiben — auch in der zweiten Generation — ein eher hoher Rollwiderstand und ein etwas lauteres Abrollverhalten gegenüber den effizientesten Wettbewerbern. Für Handwerk, Lieferdienste und Flotten, die Wert auf Nasssicherheit und Tragfähigkeit legen, ist der Comtrac 2 eine ausgewogene Wahl. Wer das Maximum an Laufleistung und Robustheit sucht, greift zum neueren Comtrac 2+.

Verfügbare Größen

Der Comtrac 2 ist in 17 Sommergrößen für 15- bis 17-Zoll-Felgen gelistet. Das Spektrum reicht von 195/70 R15C über 215/65 R16C bis 235/60 R17C, mit Lastkennungen von 99H bis 117R — passend für gängige Kastenwagen, Pritschen und schwere Vans bei Einzel- und Zwillingsbereifung.

Vredestein — niederländische Reifenmarke mit eigenständiger Transporterlinie

Vredestein zählt zu den traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Die Wurzeln reichen bis 1908/1909 in die Niederlande zurück, ab 1946 wurde im bis heute zentralen Werk Enschede produziert. Seit Mai 2009 gehört die Marke zur indischen Apollo Tyres Ltd. und firmiert als Apollo Vredestein B.V. Innerhalb des Konzerns steht Vredestein für das gehobene, europäisch entwickelte Reifensortiment.

Transporter-Sommersortiment

Für leichte Nutzfahrzeuge führt Vredestein eine eigenständige Comtrac-Familie mit C-Reifen (Commercial). Das aktuelle Sommerprogramm besteht aus dem Comtrac 2 und dem im Januar 2025 eingeführten Nachfolger Comtrac 2+, der mit höherer Laufleistung, robusterer Karkasse und optimiertem Handling antritt. Ergänzt wird die Familie durch die Ganzjahres- (All Season +) und Wintervarianten, sodass Flottenbetreiber das ganze Jahr in einer Modellreihe bleiben können. Den älteren Comtrac der ersten Generation führt der Markt nur noch in Restgrößen.

Eine Sonderstellung nimmt der Transport Classic ein: ein Reifen im seltenen millimetrischen Format 17 R400 für klassische französische Lieferwagen wie Citroën HY, Peugeot J7 oder Renault Saviem — moderne Radialtechnik im zeitgemäßen Erscheinungsbild für Oldtimer-Transporter.

Positionierung

Im Transportersegment ordnet sich Vredestein im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Bereich ein. Das zeigt sich an unabhängigen Testergebnissen: Der Comtrac 2+ gewann den Promobil-Sommerreifentest 2026 in der Größe 225/75 R16 C mit den kürzesten Brems- und besten Kurvengrip-Werten auf nasser und trockener Fahrbahn. Typische Schwäche der Comtrac-Reifen ist ein erhöhter Rollwiderstand und ein etwas lauteres Abrollgeräusch — Eigenschaften, die der robusten, lastorientierten Auslegung geschuldet sind. Kunden, die Tragfähigkeit, Pannensicherheit und Nasshaftung über Spritsparen stellen, finden in der Comtrac-Reihe eine markengebundene Alternative zu den ganz großen Premium-Herstellern.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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