Yokohama IceGuard IG50 Plus 145/70 R12 69Q

Yokohama IceGuard IG50 Plus — kompakter Studless-Winterreifen kleiner Größen

Der IceGuard IG50 Plus ist ein spikeloser (studless) Touren-Winterreifen aus Yokohamas iceGUARD-Familie, der auf der Eis-Tradition der Marke aufbaut. Im hiesigen Sortiment ist er als ausgesprochene Kleinwagen-Position vertreten.

Auslegung

Die iceGUARD-Modelle setzen auf eine feuchtigkeitsabsorbierende Gummimischung, die den dünnen Wasserfilm von glatten Eisflächen aufnimmt, sowie auf eine ausgeprägte Lamellenstruktur für zusätzliche Griffkanten. Der IG50 Plus nutzt dafür ein asymmetrisches Profil. Diese Studless-Auslegung mit Geschwindigkeitsindex Q stellt Wintergriff und Laufruhe in den Vordergrund, nicht hohe Endgeschwindigkeit.

Einordnung

Der IG50 Plus ist die ältere Generation und wurde herstellerseitig vom iceGUARD iG60 abgelöst, der bei Eis- und Nassbremsung nachgebessert hat. Eigenständige, aktuelle Tests für dieses Modell in den hier geführten Kleingrößen liegen kaum vor; die Einordnung stützt sich daher auf die Hersteller-Positionierung als Eis-fokussierter Studless-Reifen.

Für Fahrer kleiner Stadt- und Kleinwagen, die einen ruhig abrollenden Winterreifen mit Schwerpunkt auf glatten, eisigen Straßen suchen, ist der IG50 Plus eine zweckmäßige Wahl.

Verfügbare Größen

Sehr schmales Programm in 12 Zoll, Breiten 145 bis 155 mm, Geschwindigkeitsindex Q, Lastindex 69 bis 74. Nur 3 Größen: 145/80 R12, 145/70 R12 und 155/70 R12 — typische Kleinwagen- und Leichtfahrzeug-Dimensionen.

Yokohama — japanischer Reifenkonzern mit Motorsport-Erbe

Yokohama (Yokohama Rubber Company) zählt zu den großen japanischen Reifenherstellern. Das Unternehmen wurde 1917 als Joint Venture zwischen Yokohama Cable Manufacturing und der amerikanischen B.F. Goodrich Company gegründet; die erste eigene Fabrik entstand 1920 in der namensgebenden Stadt Yokohama. Bis 1937 liefen die Reifen unter dem Namen Goodrich, seither unter der eigenen Marke.

Konzern und Heute

Der Hauptsitz liegt in Tokio. Gemessen am Umsatz war Yokohama 2023 und 2024 der achtgrößte Reifenhersteller der Welt; der Konzern beschäftigt rund 34.000 Menschen an Standorten weltweit und erwirtschaftete zuletzt einen Umsatz von rund 6,66 Milliarden Euro. Neben Pkw- und Nutzfahrzeugreifen fertigt Yokohama Gummiprodukte für Bau, Bergbau, Luftfahrt und Marine. Durch die Übernahmen der Alliance Tire Group (2016) und von Trelleborg Wheel Systems (2022) ist der Konzern auch in der Agrar- und Industriebereifung breit aufgestellt.

Technik und Stärken

Bekannt ist Yokohama für die Sport- und Premiumlinie Advan, die seit den 1970er-Jahren im Motorsport erprobt wird. Die ökologisch ausgerichtete Pkw-Linie BluEarth verbindet niedrigen Rollwiderstand mit Sicherheitsreserven — dazu gehören auch die Touren-Winterreifen BluEarth-Winter (V905/V906). Für den ausgesprochenen Eis- und Schneeeinsatz steht die spikelose (studless) iceGUARD-Reihe mit feuchtigkeitsabsorbierenden Mischungen und ausgeprägter Lamellentechnik.

Positionierung

Im Winterreifenmarkt ordnet sich Yokohama in der oberen Mittelklasse ein: solide, fair bepreiste Reifen mit erkennbaren Stärken im Schnee, die in unabhängigen Tests gute, jedoch nicht durchweg spitzen Bewertungen erreichen. Für Fahrer, die einen markentreuen Winterreifen abseits der teuersten Premium-Anbieter suchen, ist die Marke eine verlässliche Wahl.

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