Apollo Alnac 4G All Season 165/70 R14 81T

Apollo Alnac 4G All Season — preiswerter Allwetterreifen mit Wintereignung

Der Alnac 4G All Season ist Apollos Ganzjahresreifen für Pkw und kompakte SUV im unteren bis mittleren Preissegment. Als Marke unter dem Konzern Apollo Tyres läuft Apollo als Zweitlinie neben der Premiummarke Vredestein – entsprechend versteht sich dieses Modell als günstige Ganzjahreslösung, nicht als Spitzenreifen.

Konstruktion

Der Hersteller setzt auf ein kombiniertes Sommer-/Winterprofil mit asymmetrisch geformter äußerer Längsrille und einem niedrigen Luftverhältnis an der Außenschulter, was Stabilität und Wasserabführung verbinden soll. Wichtig für den Alltag: Der Reifen erfüllt die M+S-Kennung und trägt das 3PMSF-Symbol (Alpine-Schneeflocke) – damit ist er in Deutschland für die situative Winterreifenpflicht zugelassen.

Stärken und Grenzen

Als Allwetterreifen ist der Alnac 4G All Season ein Kompromiss. Im Auto-Bild-Allwettertest (Ausgabe 42/2017, Größe 205/55 R16) landete er auf Platz 10 von 10 und wurde als bedingt empfehlenswert eingestuft – solide Einzelwerte bei Nässe und Trockenheit (jeweils 2-), aber nur durchschnittlich auf Schnee (Note 3). Der ADAC sah längsgerichtetes Aquaplaning gut, Quer-Aquaplaning, Bremsen und Handling dagegen nur befriedigend. Schwachpunkt mehrerer Bewertungen: eine eher niedrige prognostizierte Laufleistung sowie Hinweise auf ungleichmäßigen Verschleiß bei langer Nutzung.

EU-Label

Die Labelwerte liegen im Mittelfeld: für 225/55 R16 nennt der Hersteller Rollwiderstand C, Nasshaftung B und 71 dB; getestete 205/55-R16-Größen erreichten Nasshaftung C und Effizienz D.

Verfügbare Größen

Bei uns von 13 bis 19 Zoll, Breiten 155 bis 245 mm, Speedindex T bis Y, Lastindex 75 bis 108 – rund 119 Varianten. Beispielgrößen: 155/80 R13, 225/55 R16, 235/55 R19. Damit deckt der Reifen Kleinwagen bis Kompakt-SUV ab.

Apollo — indischer Reifenkonzern mit europäischer Produktion

Apollo ist die Pkw-Reifenmarke des indischen Konzerns Apollo Tyres Ltd, der 1972 gegründet wurde und seinen Hauptsitz in Gurgaon nahe Neu-Delhi hat. Aus einem regionalen Hersteller ist über die Jahrzehnte einer der größten Reifenproduzenten Asiens geworden, der heute weltweit verkauft.

Konzern und Vredestein

Den entscheidenden Schritt nach Europa machte Apollo Tyres 2009 mit der Übernahme von Vredestein, einem niederländischen Traditionshersteller mit Wurzeln bis 1909 und Werk im niederländischen Enschede. Seither firmiert das Europageschäft als Apollo Vredestein B.V. und führt zwei Marken parallel: Vredestein als Premiumlinie und Apollo als preislich darunter angesiedelte Zweitlinie. Wer Apollo kauft, bekommt also einen Reifen aus dem Umfeld eines etablierten europäischen Herstellers, jedoch bewusst im günstigeren Preissegment.

Produktion in Europa

Für den europäischen Markt fertigt der Konzern seit 2017 im eigenen Greenfield-Werk im ungarischen Gyöngyöshalász (rund 80 km von Budapest). Die Anlage entstand ab 2015 für etwa 475 Mio. Euro und produziert bei voller Auslastung mehrere Millionen Pkw- und Lkw-Reifen pro Jahr – sowohl für Vredestein als auch für Apollo. Damit kommt ein Teil der hier angebotenen Apollo-Reifen aus europäischer Produktion und nicht ausschließlich aus Indien.

Positionierung

Im Ganzjahressegment positioniert sich Apollo als preisbewusste Alternative zu den Premiummarken. Modelle wie der Alnac 4G All Season zielen auf Fahrer, die einen verkehrsrechtlich wintertauglichen (3PMSF) Allwetterreifen zu einem günstigen Preis suchen und dafür gegenüber Spitzenreifen Abstriche bei Laufleistung und Höchstleistung in Kauf nehmen. In unabhängigen Tests landet die Marke meist im hinteren Mittelfeld, überzeugt aber regelmäßig beim Preis-Leistungs-Verhältnis – eine solide Wahl für moderate Fahrleistungen und kleineres Budget.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Apollo Tyres (Germany) GmbH

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