Cooper Discoverer All Season 225/60 R17 103V

Cooper Discoverer All Season — eigens für Europa entwickelter Ganzjahresreifen

Im Ganzjahres-Vergleichstest 2024 für Minivans und SUVs (tyrereviews.com) landete der Discoverer All Season auf Platz 7. Das Urteil fiel zwiespältig aus: Pluspunkt war die sehr hohe Profiltiefe von über 8 mm, die exzellente Aquaplaning-Reserven bietet. Abzüge gab es für den deutlich verlängerten Nassbremsweg (rund 10 % hinter den Klassenbesten), den höchsten Rollwiderstand des Testfelds (8,54 kg/t) und die schwächste Schneeleistung der Vergleichsgruppe.

Konstruktion

Anders als viele Cooper-Profile wurde der Discoverer All Season gezielt in Europa für europäische Straßen entwickelt. Er nutzt moderne Silica-Technologie in Kombination mit speziellen Harzen, um über einen breiten Temperaturbereich zuverlässig zu greifen. Seitliche 3D-Lamellen und Rillen sorgen für effektive Wasserableitung. Auf der Flanke trägt er das 3PMSF-Symbol und erfüllt damit die gesetzliche Wintereignung.

EU-Label und Einordnung

Die Nasshaftung ist mit Klasse B ordentlich gelabelt (Beispiel 225/45 R17 94W: Effizienz D, Nasshaftung B, 70 dB). In der Testpraxis relativiert sich das jedoch beim realen Nassbremsweg. Als Ganzjahresreifen bleibt er ein Kompromiss: Aquaplaningschutz und Trockenhandling sind ein Argument, bei Nassbremsen, Schnee und Verbrauch (Rollwiderstand) muss man Abstriche gegenüber Spezialisten hinnehmen.

Verfügbare Größen

14 bis 20 Zoll, Breiten von 175 bis 255 mm, Speedindizes T bis Y, Lastindex 82 bis 111 — rund 35 Größen. Beispiele: 175/65 R14, 215/65 R17, 255/45 R20. Damit deckt das Profil Kompaktwagen bis größere Kombis und Crossover ab.

Cooper — amerikanische Traditionsmarke im Goodyear-Konzern

Cooper Tire zählt zu den ältesten Reifenmarken der USA. Gegründet 1914 in Ohio, baute sich das Unternehmen über mehr als ein Jahrhundert einen Ruf für robuste Geländewagen-, Pickup- und Offroad-Reifen auf. Bei Fans amerikanischer SUVs, Oldtimer und im Motorsport ist die Marke seit Langem ein fester Begriff.

Konzern und Heute

Seit 2021 gehört Cooper zum Goodyear-Konzern, der die Übernahme für rund 2,5 Milliarden US-Dollar abschloss. Innerhalb der Konzernstruktur ist Cooper im sogenannten Tier-2-Segment positioniert, also im mittleren Preisbereich. Damit bietet Goodyear preissensibleren Kunden eine günstigere Alternative zur eigenen Premiummarke, ohne auf die jahrzehntelange Cooper-Erfahrung im Reifenbau zu verzichten. Cooper behält dabei seine technische Eigenständigkeit und entwickelt eigene Profile weiter.

Technik und Stärken

Cooper bringt seine Kernkompetenz vor allem bei All-Terrain- und SUV-Reifen ein. Die Discoverer-Baureihe für Ganzjahreseinsatz verbindet geländetaugliche Blockprofile mit Wintertauglichkeit. Mehrere Modelle tragen das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Berg) und die M+S-Kennung und erfüllen damit die gesetzliche Wintereignung in Deutschland. Technische Merkmale wie Stein-Auswurfrippen, verstärkte Laufflächen für hohe Lasten und moderne Silica-Mischungen finden sich quer durch das Sortiment. Für den klassischen PKW gibt es mit dem Cooper All Season und dem Discoverer All Season zwei dedizierte Ganzjahresprofile mit 3D-Lamellentechnik.

Positionierung

Im Ganzjahressegment ist Cooper ehrlich als preisbewusste Mittelklasse einzuordnen. In unabhängigen Tests punkten die Reifen mit fairem Preis, ordentlichem Trockengriff und solider Geländetauglichkeit, schwächeln gegenüber Premium-Spezialisten aber teils beim Nassbremsweg und beim Rollwiderstand. Wer eine robuste, ganzjahrestaugliche Marke mit US-Genen zu vernünftigem Preis sucht, ist bei Cooper gut aufgehoben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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