EU-Reifenlabel
- C Kraftstoffeffizienz
- B Nasshaftung
- 72 dB Externes Rollgeräusch
PKW-Ganzjahresreifen
Ceat 4SeasonDriveSUV 235/50 R18 101V MFS
Alle Reifen in 235/50 R18 ansehen Alle Größen des Ceat 4SeasonDriveSUV ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Ceat
- Profil
- 4SeasonDriveSUV
- Größe
- 235/50 R18
- Breite
- 235 mm
- Querschnitt
- 50
- Felgendurchmesser
- 18 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 101V
- Saison / Einsatz
- PKW-Ganzjahresreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 8904288111903
Preisentwicklung
Seit März 2025 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 03/2025 – 06/2026.
Den Ceat 4SeasonDriveSUV 235/50 R18 101V MFS können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 212,90€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung B bei 72 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Ceat 4SeasonDriveSUV — Allwetterreifen für SUV und Crossover
„Die große Überraschung" — so beschrieben die Tester Ceats SUV-Ganzjahresreifen, der bei den höhergewichtigen, höher aufbauenden Fahrzeugen die etablierten Hersteller herausforderte. Im AutoBild-SUV-Ganzjahrestest 2025 (215/55 R17) reichte es für Platz 3 von 13 und den Titel Preis-Leistungs-Sieger.
Auf SUV-Anforderungen ausgelegt
SUV und Crossover bringen mehr Gewicht und einen höheren Schwerpunkt mit; entsprechend ist diese Variante auf höhere Traglasten (Lastindex bis 109) ausgelegt. Ein Richtungsprofil verdrängt Wasser und Schneematsch nach außen, multifunktionale Lamellen erzeugen Griffkanten für Schnee und nasse Fahrbahn. Der Reifen ist mit M+S-Kennung und 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) offiziell wintertauglich.
Stärken und Grenzen
Gelobt wurden die kurzen Bremswege und das ausgewogene Verhalten bei Nässe und Trockenheit zu einem attraktiven Preis. Als Allwetterreifen bleibt er ein Kompromiss: Beim Aquaplaning-Schutz ist er nicht klassenführend, und der Geräuschpegel liegt über dem von Premium-Reifen. Wer überwiegend im tiefen Winter im Gebirge oder im Hochsommer sportlich unterwegs ist, fährt mit spezialisierten Saisonreifen besser.
Verfügbare Größen
Die SUV-Variante umfasst neun Größen von 17 bis 19 Zoll in Breiten von 215 bis 255 mm (Beispiele 225/60 R17, 215/50 R18, 235/50 R19), mit Speedindex H/V/W und Lastindex 92 bis 109. Damit deckt der Reifen gängige Kompakt- und Mittelklasse-SUV ab — ein günstiger, wintertauglicher Ganzjahresreifen mit überzeugendem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ceat — indischer Hersteller mit italienischen Wurzeln und Budget-Anspruch
Ceat ist eine international tätige Reifenmarke mit ungewöhnlicher Herkunft: Gegründet wurde das Unternehmen 1924 in Turin als „Cavi Elettrici e Affini Torino" — ursprünglich ein Kabelhersteller. Der Schritt nach Indien folgte in den 1950er-Jahren, 1960 lief der erste Reifen im Werk Bhandup (Mumbai) vom Band.
Konzern und heutige Aufstellung
1982 übernahm die indische RPG Group das Unternehmen und benannte es 1990 in CEAT Ltd. um. Heute sitzt der Konzern in Mumbai und betreibt mehrere Werke in Indien, darunter den Standort Halol, der vom World Economic Forum als erste Reifenfabrik weltweit in das „Global Lighthouse Network" für moderne, digitalisierte Fertigung aufgenommen wurde. Ceat produziert jährlich über 45 Millionen Reifen und exportiert in mehr als 115 Länder — vom Zweirad über Pkw und SUV bis zu Nutzfahrzeug- und Landwirtschaftsreifen.
Technik und Positionierung
Im europäischen Markt tritt Ceat als Preis-Leistungs-Marke an, die etablierte Hersteller im günstigen Segment herausfordert. Das Ganzjahresprogramm umfasst die Reihe 4SeasonDrive mit dem überarbeiteten 4SeasonDrive+ und dem neuen, technisch aufgewerteten 4SeasonDrive X5 (3D-Lamellendesign, neue Mischung). Diese Allwetterreifen sind mit M+S-Kennung und 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) für die gesetzliche Wintereignung in Deutschland ausgelegt.
Einordnung
Ceat ist als Budget- bis unteres Mittelklasse-Angebot einzuordnen. In unabhängigen Tests sorgt vor allem der jüngste X5 für positive Überraschungen: AutoBild kürte ihn 2025 zum Preis-Leistungs-Sieger im SUV-Ganzjahrestest (Platz 3 von 13) und attestierte kurze Bremswege. Typisch für die Klasse bleiben Abstriche gegenüber den Premium-Allwetterreifen, etwa beim Aquaplaning-Schutz und beim Abrollgeräusch. Für preisbewusste Fahrer in gemäßigten Wetterregionen ist Ceat damit eine ernstzunehmende Alternative.
