Dunlop ScootSmart 120/70-12 51S TL

Dunlop ScootSmart — Allround-Rollerreifen für Alltag und Tour

Der ScootSmart ist Dunlops moderner Allround-Reifen für Roller und Scooter — vom kleinen Stadtflitzer bis zum Maxi-Scooter. Er übernimmt Profildesign und Technologien vom Sport-Touring-Reifen RoadSmart und ist auf ein breites Einsatzspektrum ausgelegt.

Eigenschaften & Technik

• Silicareiche Laufflächenmischung für Grip über ein weites Temperatur- und Bedingungsspektrum (laut Hersteller).
• Profilauslegung aus dem RoadSmart-Programm, abgestimmt auf neutrales Handling und Wasserableitung.
• Sehr breites Größenangebot deckt die meisten gängigen Roller-Dimensionen ab.

Stärken & Schwächen

• Stärken: ausgewogenes, spurtreues Handling; guter Nassgrip; hohe Laufleistung; sehr breite Größenabdeckung.
• Schwächen: als Komfort-/Allroundreifen kein Renn-Pneu; für sportlichen Rennstreckeneinsatz sind die GP-Modelle (TT92/TT93 GP) die richtige Wahl. Inzwischen tritt der Nachfolger ScootSmart 2 daneben an.

Erfahrungen aus der Praxis

Im Praxistest des Motorrad-Magazins über rund 5.000 km auf einer Yamaha XMAX 300 überzeugte der ScootSmart mit präzisem, spurtreuem Handling auch bei Nässe und niedrigen Temperaturen.

Verfügbare Größen

Der ScootSmart wird in zahlreichen Varianten in den Zoll-Größen 10 bis 16 geführt, von kleinen Stadtroller-Maßen bis zu Maxi-Scooter-Dimensionen (120/70-12). Achten Sie auf die korrekte Front-/Rear-Zuordnung und die Freigabe für Ihr Fahrzeug.

Dunlop — Roller- und Mopedreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Zweiradbereich bis heute eine feste Größe. Im Segment Mofa, Moped und Roller deckt die Marke vom Alltags-Stadtreifen über Maxi-Scooter-Pneus bis zum Renn-Slick für Pitbikes ein breites Spektrum ab.

Geschichte

Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück; das erste Werk eröffnete 1890 in Dublin. Über Jahrzehnte hat sich Dunlop im Renn- und Straßensport profiliert und gehört im Motorradbereich zu den traditionsreichsten Herstellern.

Konzern & Heute

Dunlop gehört heute zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI). Nach einem langjährigen Joint Venture mit Goodyear hat SRI im Mai 2025 die verbliebenen globalen Dunlop-Rechte vollständig übernommen und führt die Marke im Premium-Segment.

Technik & Stärken

Das Roller-Programm reicht vom modernen Allround-Reifen bis zum Spezial-Pneu:

• ScootSmart / ScootSmart 2: moderne Roller-Reifen mit silicareicher Laufflächenmischung; der ScootSmart 2 deckt laut Hersteller rund 84 % des Roller-Marktes ab (10–16 Zoll) und verkürzt den Nassbremsweg im internen Vergleich um etwa 10 %.
• SportMax RoadSmart III Scooter: Maxi-Scooter-Reifen (ab ca. 500 ccm) mit iGT-Wasserableitung und 2-Komponenten-Mischung.
• GPR-100: Radial-Reifen für leistungsstarke Maxi-Scooter (u. a. Yamaha TMAX).
• K180 Scooter, D115, D451: Alltags- und Touren-Reifen für kleine bis großradige Roller.
• TT92/TT93 GP, KR345, S-Slick: Rennsport-Reifen für Pitbikes, Minibikes und Rennroller.

Positionierung

Dunlop ist im Premium-Segment positioniert — begründet durch die Hersteller-Linienpflege, die Erstausrüstungs-Tradition und das durchgängige Renn-Erbe. Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Roller- und Mopedreifen vom komfortablen Stadtreifen über den Maxi-Scooter-Pneu bis zum Renn-Slick — die jeweiligen Stärken und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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