Bridgestone SC 1 110/100-12 67J TL

Bridgestone SC1 (Battlax SC) — Alltags-Rollerreifen

Der Bridgestone SC1 gehört zur Battlax-SC-Linie, Bridgestones diagonal gebautem Alltags-Rollerreifen (nicht zu verwechseln mit dem radialen SC2). Er ist für Stadt- und Pendlerroller kleiner bis mittlerer Hubräume gemacht und wird im Shop mit einem sehr breiten Größenprogramm von 12 bis 16 Zoll geführt.

Eigenschaften & Technik

• Diagonalkonstruktion (Bias-ply) — die Battlax-SC-Linie ist ausdrücklich kein Radialreifen.
• V-förmiges, richtungsgebundenes Profil; Rillen an den Kurvenkräften ausgerichtet für Blocksteifigkeit (laut Hersteller).
• Optimierter Rillenwinkel zur Geräuschreduzierung; breite Rillen zur Wasserableitung; vorn eine Umfangsrille für Stabilität.
• In eigenen Vorder- und Hinterausführungen erhältlich; OE u. a. auf Yamaha Tricity.

Stärken & Schwächen

• Stärken: Bridgestone-Markenqualität; sport-inspiriertes, geräuschoptimiertes Alltagsprofil; sehr breite Größenabdeckung für viele gängige Roller.
• Schwächen: Diagonalbauweise (kein Radial); keine unabhängigen Reifentests oder EU-Label-Werte verfügbar (Rollerreifen meist labelfrei).

Verfügbare Größen

Sehr breites Programm in 12 bis 16 Zoll (26 Größen im Sortiment), darunter:

Last- und Geschwindigkeitsindizes je nach Größe (Bereich 34P–68S). Maßgeblich ist die Freigabe in Ihren Fahrzeugpapieren. 110/100-12

Bridgestone — japanischer Premiumhersteller mit Renn-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist die englische Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt.

Geschichte

Aus einem Familienbetrieb entwickelte sich ein global aufgestellter Konzern mit Sitz in Tokio. Tief verwurzelt ist Bridgestone im Motorsport: von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant, von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Erfahrung fließt in die Serienprodukte ein.

Konzern & Heute

Hauptgeschäft sind PKW-Reifen inklusive Erstausrüstung. Daneben sind Reifen für Motorräder und Roller, Lkw sowie Erdbewegungsmaschinen wichtige Standbeine. Im Zweiradbereich tritt Bridgestone mit der Dachmarke Battlax an.

Roller- & Mopedreifen

Für Mofas, Mopeds und Roller bietet Bridgestone mehrere Linien:

• HOOP (B01/B02/B03): Diagonal-Alltagsreifen für kleine bis mittlere Roller; die Molas-/ML-Reifen sind die Vorgängergeneration.
• Battlax SC / SC2 / SC2 Rain / TH01: Reifen für Maxi-Scooter; der bauliche SC ist Diagonal, SC2 und SC2 Rain sind Radialreifen, der TH01 war der erste Battlax-Radial für Großroller.
• BT-601-Serie: Slick- und Regen-Rennreifen für Minibike-Wettbewerb (nicht für die Straße).
• Trail Wing (TW): On-/Offroad-Reifen für kleine Mopeds und Minibikes.

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen. Bei den Maxi-Scooter-Reifen überträgt Bridgestone Technik aus seinen Sport- und Sport-Touring-Pneus (S21, T31) auf den Rollerbereich. Wer Markenqualität mit Rennsport-Hintergrund sucht, ist hier richtig; Budget-orientierte Käufer finden günstigere Alternativen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Bridgestone Europe NV/SA

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bridgestone-haendler.eu

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