Metzeler Karoo Street 140/70-14 62P TL

Metzeler Karoo Street — straßenbetonter On-/Offroad-Reifen

Der Karoo Street ist Metzelers straßenbetonter Adventure- und Dual-Sport-Reifen — vom Hersteller als "Offroad-Reifen mit Onroad-Performance" beworben. Er ist primär für Reiseenduros entwickelt; in dieser Rubrik werden nur die kleinen 14- und 15-Zoll-Größen geführt, die entsprechende On-/Offroad-Anwendungen abdecken. Es handelt sich um einen Premium-Reifen aus der Metzeler/Pirelli-Familie.

Eigenschaften & Technik

Das grobstollige Profil ist für die Straße optimiert: Eine Multi-Pitch-Stollenanordnung reduziert Vibrationen und vergleichmäßigt den Verschleiß im Asphaltbetrieb, während eine V-förmige Stollenanordnung mit mehreren Arbeitskanten im Gelände für Traktion und Bremsgriff sorgt. Ein hoher Silica-Anteil in der Mischung steigert den Nassgrip auf Asphalt. Die Kontur ist vom Tourance Next abgeleitet und liefert stabiles Handling auch in Schräglage.

Stärken & Schwächen

• Stärken: Für ein Stollenprofil sehr gute Straßeneigenschaften, hoher Nassgrip durch Silica, stabiles Handling, brauchbar auf festem Schotter.
• Schwächen: In tiefem Schlamm und nassem Lehm deutlich eingeschränkt (das Profil setzt sich zu); grobes Profil läuft hör- und spürbar rauer als ein reiner Straßen-Rollerreifen; kein klassischer Stadtroller-Reifen.

Verfügbare Größen

Geführt werden in dieser Rubrik 2 Größen 140/70-14: 120/70-15 56P (Front) und 140/70-14 62P (Rear). Bitte Größe, Tragfähigkeit und Achszuordnung mit der Fahrzeugfreigabe abgleichen.

Metzeler — Münchner Zweiradreifen-Spezialist mit eigener Scooter-Linie

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Zweiradreifen-Geschäft und führt für Roller und Mopeds ein eigenes, motorradtechnisch abgeleitetes Reifenprogramm. Die Marke gehört zum Premium-Umfeld und ist technologisch eng mit Pirelli verzahnt.

Geschichte

Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus.

Konzern & Heute

Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe und wird bis heute als eigenständige Zweiradlinie geführt. Metzeler ist eine reine Zweiradmarke und produziert keine Pkw-Reifen.

Roller- und Moped-Programm

Für Scooter hat Metzeler eine eigene, vom Motorrad abgeleitete Linie. Der FeelFree ist der Sport-Touring-Reifen für leistungsstarke (Maxi-)Scooter, ergänzt um den ganzjahrestauglichen FeelFree Wintec mit M+S-Kennung (MOTORRAD 2014: "gut"). Der Roadtec Scooter ist der Allwetter-Alltagsreifen mit dem breitesten Größenangebot und ist technisch an den Tourenreifen Roadtec 01 angelehnt. Darüber hinaus finden sich in dieser Rubrik kleine Größen der Motorrad-Linien — Sportec Street (sportlich, für Mopeds und kleine Roller), Karoo Street (straßenbetonter On-/Offroad-Reifen) und Tourance (straßenbetonter Touren-/Adventurereifen) — für entsprechende Sonder- und Dual-Purpose-Anwendungen.

Positionierung

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld. Für Roller- und Mopedfahrer bedeutet das motorradnahe Reifentechnik mit Fokus auf Nassgrip, Laufleistung und stabiles Handling — von der reinen Alltagsbereifung bis zum sportlichen Maxi-Scooter und zur ganzjährigen Nutzung.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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