Continental KKS10 2 3/4-17 47J TT WW 21x275

Continental KKS 10 — Reifen für Kleinkrafträder bis 50 ccm

Der KKS 10 ist ein klassischer Diagonalreifen, den Continental speziell für Kleinkrafträder und Mopeds bis 50 ccm entwickelt hat. Er deckt klassische Zollgrößen ab und passt damit auf viele Mopeds von Herstellern wie Zündapp, Hercules oder Kreidler.

Eigenschaften & Technik

Der KKS 10 setzt auf einen Mittelsteg, der laut Continental für eine lange Lebensdauer sorgt, sowie auf tiefe Profilrillen für gute Nasshaftung. Eine robuste, verstärkte Karkasse soll präzises Handling und Kurvenstabilität auch in Schräglage gewährleisten. Händler berichten von ausgewogenen Allround-Eigenschaften auf trockener wie nasser Fahrbahn, teils mit ordentlicher Traktion im Winter. Der Reifen läuft in Schlauchausführung (TT) und ist auch als Weißwandreifen (KKS 10 WW) erhältlich.

Stärken & Schwächen

• Stärken: lange Lebensdauer durch Mittelsteg, gute Nasshaftung durch tiefe Profilrillen, präzises Handling und Kurvenstabilität durch robuste Karkasse.
• Schwächen: klassischer Diagonalreifen ohne moderne Radialdynamik; viele Varianten sind Schmalreifen mit niedrigem Geschwindigkeitsbereich (häufig bis 50 km/h).

Verfügbare Größen

Klassische Zollmaße über 16 bis 22 Zoll (z. B. 2-16, 2 1/4-17, 2 1/2-16, 2 3/4-17, 2-19, 2-22) in Schlauchausführung mit verstärkter Karkasse. Geschwindigkeitssymbole von B (niedrig) bis J. Verfügbare Maße aus dem Sortiment: 2 3/4-17.

Continental — Premium-Reifen für Roller, Moped und Mofa aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und stellte bereits in den 1890er-Jahren Reifen für Zweiräder her. Heute ist Continental einer der großen Reifen- und Automobilkonzerne und entwickelt seine Zweiradreifen weiterhin in Deutschland.

Geschichte

Aus der 1871 gegründeten Gummifabrik wurde über mehr als 150 Jahre einer der weltweit führenden Reifenhersteller. Schon in der ersten Roller-Generation der 1950er-Jahre lieferte Continental Reifen für viele namhafte deutsche Hersteller. Profile wie K62, Classic und LB stehen bis heute für dieses klassische Erbe und sind als Weißwand-Varianten beliebt bei der Oldtimer- und Vespa-Restaurierung.

Konzern & Heute

Continental ist heute ein international tätiger Konzern. Die Motorrad-, Roller- und Mopedreifen werden im deutschen Werk in Hannover-Stöcken entwickelt und gefertigt. Im klassischen Roller- und Weißwand-Segment gilt Continental als einer der Marktführer.

Technik & Stärken

Für den Roller-Alltag überträgt Continental Technik aus dem Motorradbereich: Der Premium-Scooterreifen ContiScoot übernimmt sein Profildesign vom Motorrad-Testsieger ContiRoadAttack 3 und ist auf gute Wasserverdrängung und kurze Bremswege ausgelegt. Der ContiTwist ist als City- und Touring-Allrounder mit präzisem Handling abgestimmt. Daneben deckt Continental mit KKS 10, KKS 11 City-EL, ContiGo! und K62 klassische Mopeds und Kleinkrafträder bis 50 ccm ab.

Positionierung

Im modernen Roller-Segment tritt Continental als Premium-Marke an, im klassischen Moped- und Vespa-Bereich als Qualitätsanbieter mit langer Tradition. Damit findet vom Maxi-Scooter über das 50er-Moped bis zum restaurierten Oldtimer-Roller fast jeder die passende Conti-Bereifung.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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