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Michelin Trial X Light Competition 120/100R18 68M
Michelin Motorrad-Enduro

Michelin Trial X Light Competition 120/100R18 68M TL

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Artikel-Nr. 546774
4,0 — 1 Bewertung
TL

Auf einen Blick

Marke
Michelin
Profil
Trial X Light Competition
Größe
120/100R18
Breite
120 mm
Querschnitt
100
Felgendurchmesser
18 Zoll
Bauart
R
Last-/Geschwindigkeitsindex
68M
Saison / Einsatz
Motorrad-Enduro
Runflat
nein
EAN
3528705467746

Preisentwicklung

85 €118 €152 €185 € 2014201620182020202220242026 175,50 € 97,30 €
Tiefstpreis97,30 € Höchstpreis175,50 € Aktuell146,60 €

Seit März 2013 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 03/2013 – 06/2026.

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Michelin Trial X Light Competition — leichteste Wettbewerbsausführung der Trial-Familie

Der Trial X Light Competition ist die leichteste, wettbewerbsorientierte Ausführung aus Michelins Trial-Familie. Sie senkt die ungefederte Masse am Rad noch weiter und macht das Motorrad besonders agil beim Hüpfen, Pivotieren und Richtungswechsel — die Kerndisziplinen im Trialsport. Hier geführt als Hinterrad-Größe in Radialbauweise.

Eigenschaften & Technik

Wie die übrige Trial-Reihe nutzt der X Light Competition eine hochflexible Karkasse, die sich um Felsen und Hindernisse legt und so die Aufstandsfläche maximiert. Die weiche Mischung erzeugt den außergewöhnlichen mechanischen Grip bei niedriger Geschwindigkeit, auf den es im Trialsport ankommt. Michelin legt die Reihe auf Nachgiebigkeit, Grip und Haltbarkeit über jegliche Hindernisse aus. Der Reifen wird mit sehr niedrigem Luftdruck gefahren; die besonders leichte Konstruktion verbessert die Manövrierbarkeit. Trotz Wettbewerbsausrichtung ist er straßenzugelassen, um Sektionen zu verbinden.

Stärken & Schwächen

  • Stärken: Geringstes Gewicht der Reihe für maximale Agilität, herausragender mechanischer Grip bei niedrigem Tempo, schmiegt sich an Hindernisse an, straßenzugelassen für Verbindungsfahrten.
  • Schwächen: Nicht für längere Straßenfahrten und höheres Tempo gedacht (weiche Mischung, schneller Asphaltverschleiß); reiner Trial-Wettbewerbsreifen.

Verfügbare Größen

Geführt wird eine Größe (Hinterrad), in Radialbauweise:

GrößeKennungBauartPosition
120/100 R1868MRadialHinterrad

Die Größe ist straßenzugelassen und auf den Trialsport ausgerichtet.

Michelin — Premium-Reifenhersteller mit breitem Enduro- und Offroad-Programm

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorradbereich klar im Premiumsegment angesiedelt — von der Reiseenduro über den Motocross-Sport bis zum Trial.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt, etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Konzern & Heute

Michelin ist heute ein global aufgestellter Reifen- und Mobilitätskonzern. Im Motorradsegment fließen Erkenntnisse aus dem Spitzensport direkt in die Serienreifen ein — im Gelände aus dem Rallye-Raid (Dakar), aus dem Motocross- und aus dem Enduro-Weltcup. Der Premiumanspruch zeigt sich in Konstruktion, Mischungstechnologie und der konsequenten Aufteilung in bodenspezifische Compounds.

Offroad- und Enduro-Programm

Das Programm deckt nahezu jeden Geländeeinsatz ab:

  • Reiseenduro/Adventure: Anakee-Familie — Anakee Street (Kleinkrafträder/Scooter), Anakee Road (straßenfokussiert), Anakee 3 und Anakee Adventure (80/20) sowie Anakee Wild (grobes 50/50). Der Scorcher Adventure ist die maßgeschneiderte Erstausrüstung der Harley-Davidson Pan America.
  • Motocross: StarCross 5 und StarCross 6 mit bodenspezifischen Compounds (weich, medium, hart, Sand, Schlamm, Mini) — überwiegend ohne Straßenzulassung (NHS).
  • Enduro-Wettbewerb: Enduro, Enduro Medium, Enduro Medium 2 und Enduro 6 hard — FIM-konform (max. 13 mm Stollenhöhe) mit Silica-Technologie.
  • Trial: Trial, Trial Light und Trial X Light Competition mit hochflexibler Karkasse für mechanischen Grip bei niedrigem Tempo.
  • Rallye-Raid: Desert Race als langjähriges Dakar-Referenzprodukt mit zahlreichen Siegen seit 1983.
  • Dual-Sport: Tracker als straßenzugelassener Allrounder für Hobby und Trail.

Positionierung

Michelin steht im Enduro- und Offroad-Segment für Premiumqualität mit Wettbewerbswurzeln. Die feine Abstufung in boden- und einsatzspezifische Compounds erlaubt es, vom Asphalt-Tourer bis zum Schlamm-Crosser für jeden Untergrund den passenden Reifen zu wählen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

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Bewertungen und Rezensionen

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100 % Kaufempfehlung unserer Kunden
  • Stephan P. aus Bad Oeynha ✓ Bestätigter Kauf
    30. Mai 2018 · Fahrleistung: 23.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Perfekt

    Nachteile: Keine

    Super

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