Kenda K300 Dominator 22x10.00-10 39F, 4PR

Kenda K300 Dominator — Sportprofil für Hardpack und Motocross

Der K300 Dominator ist Kendas Sport- und Racing-Profil für den hinteren Achsbereich. Er zielt auf Hardpack und mittleres Gelände und ist damit auf ATV-Motocross, Trail-Einsatz und Dirt-Track ausgelegt — leicht genug fürs Renngeschehen, aber robust genug für den ambitionierten Freizeitfahrer.

Profil und Fahrverhalten

Kennzeichnend ist das Split-Knob-Design: geteilte Stollen, die durch zusätzliche Flexibilität und mehrere Eingriffswinkel für gutes Kurven- und Bremsverhalten sorgen. Niedrig gehaltene Lugs senken den Rollwiderstand und begünstigen eine schnelle, direkte Beschleunigung sowie einen ruhigen Lauf. Der Reifen ist als 4-lagige (4 PR), schlauchlose Diagonalkarkasse mit langlebiger Mischung aufgebaut.

Eine veröffentlichte Nutzerbewertung lobt den sehr guten Trockengrip, eine steife Flanke und gutes Handling; als Wermutstropfen wird ein etwas höheres Gewicht genannt, das den Verbrauch leicht steigen lassen kann. Einzelne Maße tragen die Kennung NHS (Not Highway Service) und sind damit nur fürs Gelände bestimmt.

Verfügbare Größen

Gelistet sind 5 Größen auf 9- und 10-Zoll-Felgen (Hinterachsmaße):

Die Kennungen liegen bei 38F/39F bzw. NHS, jeweils 4 PR. Über die genannte Nutzerbewertung hinaus liegen keine breit abgesicherten unabhängigen Tests speziell zu diesem Profil vor.

Kenda — Quad- und ATV-Reifen vom taiwanischen Powersports-Spezialisten

Kenda (Kenda Rubber Industrial Co.) wurde 1962 von Chi-Pao Yang im taiwanischen Yuanlin gegründet und begann als Hersteller von Fahrradreifen und -schläuchen. Aus dem kleinen Betrieb ist ein international tätiger Reifenkonzern geworden, der heute am Stammsitz Yuanlin City (Changhua County) sowie an Standorten in China, Vietnam und Indonesien produziert; das Unternehmen ist an der Börse in Taiwan (TWSE 2106) notiert und unterhält Vertriebsgesellschaften in den USA und Europa.

Den Schritt in den Powersports-Bereich ging Kenda früh: 1970 kamen Motorrad- und Rollerreifen hinzu, 1978 Rasen- und Gartenreifen, 1995 Golfcart-Reifen. Daraus hat sich ein breites Sortiment an Gelände-, Quad- und ATV-Reifen entwickelt, das Kenda über seine Powersports-Sparte führt.

In dieser Rubrik findet sich ein guter Querschnitt des Kenda-Programms. Den Kern bildet die Bearclaw-Familie: der klassische, robuste Bearclaw K299 (Diagonalreifen mit Felgenschutz), die radiale Weiterentwicklung Bearclaw HTR (K585/K587) für höhere Geschwindigkeiten und mehr Laufruhe sowie der Bearclaw EVO K592. Dazu kommen die Sport-/Racing-Linie Dominator (K300/K300F), die Allround-Profile Scorpion (K290) und Rampage (K295) sowie weitere Modelle wie Executioner, Pathfinder, Bounty Hunter, SpeedRacer und die Klaw-Serie.

Innerhalb des Reifenmarktes ist Kenda im Mittel- bis Einstiegssegment angesiedelt: solide, preiswerte Gelände- und Powersports-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Im ATV-Bereich gehört die Marke zu den verbreitetsten Erstausrüstungs- und Ersatzreifen-Anbietern und deckt vom Freizeit-Quad bis zum Utility-Einsatz eine große Bandbreite ab. Premium-Geländespezialisten positionieren sich teils technisch darüber; Kendas Stärke liegt im günstigen, vielseitig verfügbaren Standardsortiment.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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