Kenda K399 LoadStar 255/50-10 98M, 8PR

Kenda K399 LoadStar — robuster Diagonal-Anhängerreifen im 10-Zoll-Format

Der K399 LoadStar ist innerhalb dieser Rubrik ein Sonderfall: Es handelt sich nicht um einen Geländereifen für Quad oder ATV, sondern um einen klassischen Anhängerreifen (ST, Special Trailer) in Diagonalbauweise. Kenda führt ihn in der Spezial-/Trailer-Linie. Typische Einsatzgebiete sind Motorrad-, Boots-, Camping- und Geräteanhänger.

Konstruktion und Auslegung

Der LoadStar setzt auf eine bewährte Diagonalkarkasse (Bias), kombiniert mit einem computerentworfenen Profil, das optisch an einen Radialreifen erinnert, aber die Robustheit der Diagonalbauweise behält. Das vergleichsweise flache Laufflächenprofil sorgt für eine breite, gleichmäßige Aufstandsfläche und damit für Zugstabilität beim Anhängerbetrieb. Laut Hersteller- und Händlerangaben laufen die Reifen ruhig und bieten geringen Rollwiderstand sowie eine lange Laufleistung.

Wichtig: Als reiner Anhängerreifen ist der K399 nicht zum Antrieb oder Lenken auf einem motorisierten Fahrzeug gedacht und sollte nicht auf Leicht-Lkw montiert werden.

Verfügbare Größen

In unserem Sortiment liegt der K399 LoadStar im 10-Zoll-Felgenformat vor, in drei Dimensionen:

Die Tragfähigkeitskennung 98 entspricht je nach Ausführung etwa 750 kg pro Reifen bei 8 bzw. 10 Lagen (Ply Rating). Für die Größe 205/65-10 gibt der Hersteller bei 6 PR rund 500 kg an; höhere Ply-Ratings erhöhen die zulässige Last entsprechend. Da es sich um einen Anhänger-Diagonalreifen handelt, liegt für diese Position kein EU-Reifenlabel vor.

Kenda — Quad- und ATV-Reifen vom taiwanischen Powersports-Spezialisten

Kenda (Kenda Rubber Industrial Co.) wurde 1962 von Chi-Pao Yang im taiwanischen Yuanlin gegründet und begann als Hersteller von Fahrradreifen und -schläuchen. Aus dem kleinen Betrieb ist ein international tätiger Reifenkonzern geworden, der heute am Stammsitz Yuanlin City (Changhua County) sowie an Standorten in China, Vietnam und Indonesien produziert; das Unternehmen ist an der Börse in Taiwan (TWSE 2106) notiert und unterhält Vertriebsgesellschaften in den USA und Europa.

Den Schritt in den Powersports-Bereich ging Kenda früh: 1970 kamen Motorrad- und Rollerreifen hinzu, 1978 Rasen- und Gartenreifen, 1995 Golfcart-Reifen. Daraus hat sich ein breites Sortiment an Gelände-, Quad- und ATV-Reifen entwickelt, das Kenda über seine Powersports-Sparte führt.

In dieser Rubrik findet sich ein guter Querschnitt des Kenda-Programms. Den Kern bildet die Bearclaw-Familie: der klassische, robuste Bearclaw K299 (Diagonalreifen mit Felgenschutz), die radiale Weiterentwicklung Bearclaw HTR (K585/K587) für höhere Geschwindigkeiten und mehr Laufruhe sowie der Bearclaw EVO K592. Dazu kommen die Sport-/Racing-Linie Dominator (K300/K300F), die Allround-Profile Scorpion (K290) und Rampage (K295) sowie weitere Modelle wie Executioner, Pathfinder, Bounty Hunter, SpeedRacer und die Klaw-Serie.

Innerhalb des Reifenmarktes ist Kenda im Mittel- bis Einstiegssegment angesiedelt: solide, preiswerte Gelände- und Powersports-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Im ATV-Bereich gehört die Marke zu den verbreitetsten Erstausrüstungs- und Ersatzreifen-Anbietern und deckt vom Freizeit-Quad bis zum Utility-Einsatz eine große Bandbreite ab. Premium-Geländespezialisten positionieren sich teils technisch darüber; Kendas Stärke liegt im günstigen, vielseitig verfügbaren Standardsortiment.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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