Continental SportAttack 130/70ZR16 61W TL

Continental ContiSportAttack — sportlicher Hypersport-Allrounder der ersten Generation

Mit dem ContiSportAttack stieg Continental in den Markt der Hypersport-Radialreifen ein. Das Profil richtet sich an leistungsstarke Sportmaschinen der 600- bis 1000-cm3-Klasse sowie an kräftige Naked Bikes. Als Generation der Erstauslegung bildet er heute die Basis, auf der die späteren SportAttack 2, 3, 4 und 5 aufbauen — gefragt vor allem noch für Maschinen in den passenden Größen.

Konstruktion

Charakteristisch ist die 0-Grad-Stahlgürtelkonstruktion (ZeroDegree) an Vorder- und Hinterrad auf Rayon-Basis. Die Gürtellage verläuft im gleichen Winkel wie die Flanke, was eine konstante Aufstandsfläche und gleichmäßige Flexung über alle Geschwindigkeiten hinweg ergibt. Continental hob bei der Entwicklung die "Rideability" hervor — also ein berechenbares, gutmütiges Verhalten, das die Maschine in unterschiedlichen Situationen kontrollierbar macht.

Fahreigenschaften

• plus: stabile Hochgeschwindigkeitslage und geringe Kickback-Neigung dank ZeroDegree-Gürtel
• plus: kurze Aufwärmphase und gute Kontrolle beim Anbremsen von Kurven
• plus: breiter, transparenter Grenzbereich in maximaler Schräglage
• minus: als ältere Generation in Grip und Nassverhalten den aktuellen SportAttack-Stufen unterlegen

Verfügbare Größen

Sieben lieferbare Varianten von 16 bis 17 Zoll, Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h), Lastindizes 58 bis 75. Beispiele: 120/70 R17 (Front), 180/55 ZR17 und 190/55 ZR17 (Rear). Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und unterscheiden sich in Lauffläche und Karkasse; die Achse ergibt sich aus der jeweiligen Größe.

Continental — Premium-Motorradreifen aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1869 in Hannover gegründet und produzierte bereits in den 1890er-Jahren die ersten Motorradreifen. Heute ist Continental einer der großen Automobil- und Reifenkonzerne und entwickelt seine Motorradreifen weiterhin in Deutschland.

Positionierung

Im Straßen-Segment tritt Continental als Premium-Marke an. Dafür stehen die hauseigenen Mischungs- und Konstruktionstechnologien: die BlackChili-Laufflächenmischung, die MultiGrip-Technologie mit abriebfestem Mittelbereich bei zugleich griffigen Schultern, die 0-Grad-Stahlgürtelkonstruktion für Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie die TractionSkin-Oberfläche, die ohne Trennmittel auskommt und so eine kurze, sichere Einfahrzeit ermöglicht. Bei sportlichen Profilen liefert GripLimitFeedback zusätzlich eine berechenbare Rückmeldung im Grenzbereich.

Sortiment dieser Rubrik

Für den Straßeneinsatz führt Continental ein breites Programm:

• Supersport/Sport: ContiSportAttack-Reihe — sportlicher Allrounder bis Hobby-Rennstrecke
• Sport-Touring: ContiRoadAttack-Reihe, ContiRoad und die preisbewusste ContiMotion-Familie
• Supermoto: ContiAttack SM
• Custom/Cruiser/Touring: ContiTour und der Weißwand-Reifen ContiLegend
• Klassik/Youngtimer: ContiClassicAttack (radial für klassische Maschinen), ContiGo! und ContiStreet (Diagonal) sowie Klassik-Diagonalprofile wie K 112 und RB 2
• Rennstrecke: ContiRaceAttack- und ContiTrack-Profile (ohne Straßenzulassung)

Damit deckt Continental von der modernen Sportmaschine über Tourer und Naked Bikes bis hin zu Oldtimer und Custom-Cruiser nahezu jeden Straßen-Einsatzzweck ab. Die Mehrzahl der aktuellen Profile ist laufrichtungsgebunden; Vorder- und Hinterreifen werden getrennt angeboten und sind achsspezifisch ausgelegt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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