Continental K 112 3.50-16 58P TT

Continental K 112 — klassischer Diagonalreifen für Youngtimer und Oldtimer

Der K 112 ist ein Diagonalreifen aus Continentals Sport-Classic-Programm. Er kombiniert ein bewusst klassisches Längsrillenprofil mit einer modernen Laufflächenmischung — optisch passt er damit zu Motorrädern vergangener Jahrzehnte, fährt sich aber zeitgemäss.

Klassische „Twins"-Linie

Der K 112 gehört zur Continental-„Twins"-Familie und ist als Gegenstück zum RB 2 konzipiert: Üblicherweise läuft der K 112 hinten und der RB 2 vorn. Die Profilgestaltung mit ausgeprägten Längsrillen sorgt für gute Geradeauslaufstabilität und neutrales Fahrverhalten, wie man es von klassischen Maschinen erwartet. Beliebt ist der Reifen unter anderem bei luftgekühlten BMW-Boxern und ähnlichen Youngtimern.

Eigenschaften

• Klassisches Längsrillen-Profilbild für authentische Optik
• Neutrales, berechenbares Fahrverhalten
• Gute Stabilität durch die Profilrillen
• Hohe Laufleistung dank moderner Mischung

Da es sich um ein traditionelles Diagonalprofil für die Klassikszene handelt, liegen keine breit angelegten Vergleichstests der aktuellen Fachpresse vor. Die Beschreibung folgt den Hersteller- und Händlerangaben sowie der Positionierung in der Sport-Classic-Linie.

Verfügbare Größen

Der K 112 wird als Diagonal-Schlauchreifen in 16 bis 18 Zoll angeboten:

Welches Maß vorn oder hinten gehört, richtet sich nach der Freigabe Ihres Motorrads; für die Vorderachse ist häufig der passende RB 2 die richtige Wahl.

Continental — Premium-Motorradreifen aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1869 in Hannover gegründet und produzierte bereits in den 1890er-Jahren die ersten Motorradreifen. Heute ist Continental einer der großen Automobil- und Reifenkonzerne und entwickelt seine Motorradreifen weiterhin in Deutschland.

Positionierung

Im Straßen-Segment tritt Continental als Premium-Marke an. Dafür stehen die hauseigenen Mischungs- und Konstruktionstechnologien: die BlackChili-Laufflächenmischung, die MultiGrip-Technologie mit abriebfestem Mittelbereich bei zugleich griffigen Schultern, die 0-Grad-Stahlgürtelkonstruktion für Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie die TractionSkin-Oberfläche, die ohne Trennmittel auskommt und so eine kurze, sichere Einfahrzeit ermöglicht. Bei sportlichen Profilen liefert GripLimitFeedback zusätzlich eine berechenbare Rückmeldung im Grenzbereich.

Sortiment dieser Rubrik

Für den Straßeneinsatz führt Continental ein breites Programm:

• Supersport/Sport: ContiSportAttack-Reihe — sportlicher Allrounder bis Hobby-Rennstrecke
• Sport-Touring: ContiRoadAttack-Reihe, ContiRoad und die preisbewusste ContiMotion-Familie
• Supermoto: ContiAttack SM
• Custom/Cruiser/Touring: ContiTour und der Weißwand-Reifen ContiLegend
• Klassik/Youngtimer: ContiClassicAttack (radial für klassische Maschinen), ContiGo! und ContiStreet (Diagonal) sowie Klassik-Diagonalprofile wie K 112 und RB 2
• Rennstrecke: ContiRaceAttack- und ContiTrack-Profile (ohne Straßenzulassung)

Damit deckt Continental von der modernen Sportmaschine über Tourer und Naked Bikes bis hin zu Oldtimer und Custom-Cruiser nahezu jeden Straßen-Einsatzzweck ab. Die Mehrzahl der aktuellen Profile ist laufrichtungsgebunden; Vorder- und Hinterreifen werden getrennt angeboten und sind achsspezifisch ausgelegt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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