Continental Go! 110/80-17 57H TL

Continental ContiGo! — Allround-Diagonalreifen für leichte Motorräder und Klassiker

Der ContiGo! ist ein vielseitiger Diagonalreifen, den Continental als Allrounder für leichte Motorräder sowie für Klassiker und Youngtimer positioniert. Mit seiner sehr breiten Größenpalette deckt er viele ältere und kleinere Maschinen ab, für die kein moderner Radialreifen vorgesehen ist.

Eigenschaften

Continental nennt für den ContiGo! eine hohe Laufleistung und guten Grip bei wechselnden Witterungs- und Straßenbedingungen. Ein modernes Profildesign sorgt für gleichmäßigen Verschleiß und ein zeitgemäßes Erscheinungsbild auf klassischen Maschinen.

Test und Praxis

Im Reifentest der Motorrad Classic (Ausgabe 3/2017), bei dem mehrere Klassik- und Youngtimer-Reifen auf einer Yamaha XJ 900 F gefahren wurden, schnitt der ContiGo! gut ab: Bei der Stabilität rangierte er ganz vorne, dazu sammelte er Punkte bei Grip und Komfort und belegte in der Wertung Platz 4. Das spricht für einen ausgewogenen, alltagstauglichen Charakter in seinem Segment. Da der ContiGo! inzwischen vom ContiStreet abgelöst wird, ist die aktuelle Verfügbarkeit je nach Größe begrenzt — er bleibt aber eine solide Wahl für viele Klassik-Anwendungen.

Verfügbare Größen

Sehr breites Programm über 16 bis 21 Zoll mit 20 Größen, darunter sowohl metrische Maße (z.B. 90/90-18, 130/80-18, 150/70-18) als auch klassische Zollgrößen (3.00-21, 3.25-19, 4.00-18). Geschwindigkeitsindizes überwiegend H, vereinzelt V. Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft.

Continental — Premium-Motorradreifen aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1869 in Hannover gegründet und produzierte bereits in den 1890er-Jahren die ersten Motorradreifen. Heute ist Continental einer der großen Automobil- und Reifenkonzerne und entwickelt seine Motorradreifen weiterhin in Deutschland.

Positionierung

Im Straßen-Segment tritt Continental als Premium-Marke an. Dafür stehen die hauseigenen Mischungs- und Konstruktionstechnologien: die BlackChili-Laufflächenmischung, die MultiGrip-Technologie mit abriebfestem Mittelbereich bei zugleich griffigen Schultern, die 0-Grad-Stahlgürtelkonstruktion für Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie die TractionSkin-Oberfläche, die ohne Trennmittel auskommt und so eine kurze, sichere Einfahrzeit ermöglicht. Bei sportlichen Profilen liefert GripLimitFeedback zusätzlich eine berechenbare Rückmeldung im Grenzbereich.

Sortiment dieser Rubrik

Für den Straßeneinsatz führt Continental ein breites Programm:

• Supersport/Sport: ContiSportAttack-Reihe — sportlicher Allrounder bis Hobby-Rennstrecke
• Sport-Touring: ContiRoadAttack-Reihe, ContiRoad und die preisbewusste ContiMotion-Familie
• Supermoto: ContiAttack SM
• Custom/Cruiser/Touring: ContiTour und der Weißwand-Reifen ContiLegend
• Klassik/Youngtimer: ContiClassicAttack (radial für klassische Maschinen), ContiGo! und ContiStreet (Diagonal) sowie Klassik-Diagonalprofile wie K 112 und RB 2
• Rennstrecke: ContiRaceAttack- und ContiTrack-Profile (ohne Straßenzulassung)

Damit deckt Continental von der modernen Sportmaschine über Tourer und Naked Bikes bis hin zu Oldtimer und Custom-Cruiser nahezu jeden Straßen-Einsatzzweck ab. Die Mehrzahl der aktuellen Profile ist laufrichtungsgebunden; Vorder- und Hinterreifen werden getrennt angeboten und sind achsspezifisch ausgelegt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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