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Dunlop ArrowMax Streetsmart 110/80-17 57S
Dunlop Motorrad-Straße

Dunlop ArrowMax Streetsmart 110/80-17 57S TL Rear

Alle Größen des Dunlop ArrowMax Streetsmart ansehen
Artikel-Nr. 630367
TL Rear

Auch in anderen Ausführungen erhältlich — Last-/Geschwindigkeitsindex wählen

Auf einen Blick

Marke
Dunlop
Profil
ArrowMax Streetsmart
Größe
110/80-17
Breite
110 mm
Querschnitt
80
Felgendurchmesser
17 Zoll
Bauart
-
Last-/Geschwindigkeitsindex
57S
Saison / Einsatz
Motorrad-Strasse
Runflat
nein
EAN
3188649814213

Preisentwicklung

40 €130 €220 €310 € 2014201620182020202220242026 283,00 € 68,57 €
Tiefstpreis68,57 € Höchstpreis283,00 € Aktuell231,20 €

Seit Februar 2013 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 02/2013 – 06/2026.

Den Dunlop ArrowMax Streetsmart 110/80-17 57S TL Rear können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 231,20 pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.

Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
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Dunlop ArrowMax StreetSmart — Sport-Touring für klassische und leichte Maschinen

Der ArrowMax StreetSmart ist Dunlops Sport-Touring-Reifen für leichte und klassische Motorräder. Er kombiniert ein zeitloses, klassisches Profilbild mit moderner Reifentechnik und richtet sich an Fahrer älterer Naked Bikes, Roadster und Klassiker, die einen alltagstauglichen Reifen mit modernen Eigenschaften suchen.

Mischung und Eigenschaften

Im Mittelpunkt steht eine Silica-Mischung, die laut Hersteller eine überzeugende Nasshaftung liefert, ohne die Laufleistung zu opfern. In Praxisrückmeldungen wird das schnelle Aufwärmverhalten und das früh aufgebaute Vertrauen in Kurven hervorgehoben — auch bei Nässe. Das macht den StreetSmart für den gemischten Straßeneinsatz und kühlere Bedingungen interessant.

Stärken und Grenzen

  • Gutes Nassverhalten und zügiges Aufwärmen
  • Klassische Optik, breite Größenpalette für ältere Maschinen
  • Leichtes Handling im Rahmen der Klasse

Als Hinweis aus Nutzerstimmen: Einzelne Fahrer berichten von eher raschem Verschleiß im Mittenbereich des Hinterreifens (in einzelnen Fällen Wechsel nach rund 4.500–6.000 Meilen). Solche Werte hängen stark von Fahrweise, Last und Reifendruck ab und sind keine breit abgesicherten Testdaten. Wie bei allen Diagonal-/Klassik-Reifen gilt: Er ist auf das Fahrverhalten der Zielfahrzeuge abgestimmt, nicht auf das Niveau moderner Radial-Sportreifen.

Verfügbare Größen

Der StreetSmart wird mit 18 Varianten in den Felgendurchmessern 16 bis 19 Zoll geführt — mit Vorder- und Hinterrad-Dimensionen sowie B-Konstruktionen (z. B. 150/70B17). Die Geschwindigkeitskennungen reichen von S bis V.

Repräsentative Größen:

GrößeBeispiel-Kennung
90/90-1952H
100/90-1856V
110/80-1757V
130/80-1765V
150/70B1769V
160/70B1773V

Das Sortiment reicht von 100/90-18 bis 160/70B17 und schließt auch das Format 4.00-18 ein. Achten Sie auf die korrekte Vorder-/Hinterrad-Zuordnung und die Freigabe für Ihr Fahrzeug.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

  • Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
  • Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
  • Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
  • Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info@goodyear.de

dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01

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