Dunlop ArrowMax Streetsmart 110/80-17 57S TL Rear
Alle Größen des Dunlop ArrowMax Streetsmart ansehenAuch in anderen Ausführungen erhältlich — Last-/Geschwindigkeitsindex wählen
- 57S 231,20€ Index 57S 57 = Tragfähigkeit: max. 230 kg je Reifen S = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 180 km/h
- 57V 110,90€ Dunlop ArrowMax Streetsmart 110/80-17, Ausführung 57V Index 57V 57 = Tragfähigkeit: max. 230 kg je Reifen V = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 240 km/h
Auf einen Blick
- Marke
- Dunlop
- Profil
- ArrowMax Streetsmart
- Größe
- 110/80-17
- Breite
- 110 mm
- Querschnitt
- 80
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- -
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 57S
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Strasse
- Runflat
- nein
- EAN
- 3188649814213
Preisentwicklung
Seit Februar 2013 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 02/2013 – 06/2026.
Den Dunlop ArrowMax Streetsmart 110/80-17 57S TL Rear können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 231,20€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Dunlop ArrowMax StreetSmart — Sport-Touring für klassische und leichte Maschinen
Der ArrowMax StreetSmart ist Dunlops Sport-Touring-Reifen für leichte und klassische Motorräder. Er kombiniert ein zeitloses, klassisches Profilbild mit moderner Reifentechnik und richtet sich an Fahrer älterer Naked Bikes, Roadster und Klassiker, die einen alltagstauglichen Reifen mit modernen Eigenschaften suchen.
Mischung und Eigenschaften
Im Mittelpunkt steht eine Silica-Mischung, die laut Hersteller eine überzeugende Nasshaftung liefert, ohne die Laufleistung zu opfern. In Praxisrückmeldungen wird das schnelle Aufwärmverhalten und das früh aufgebaute Vertrauen in Kurven hervorgehoben — auch bei Nässe. Das macht den StreetSmart für den gemischten Straßeneinsatz und kühlere Bedingungen interessant.
Stärken und Grenzen
- Gutes Nassverhalten und zügiges Aufwärmen
- Klassische Optik, breite Größenpalette für ältere Maschinen
- Leichtes Handling im Rahmen der Klasse
Als Hinweis aus Nutzerstimmen: Einzelne Fahrer berichten von eher raschem Verschleiß im Mittenbereich des Hinterreifens (in einzelnen Fällen Wechsel nach rund 4.500–6.000 Meilen). Solche Werte hängen stark von Fahrweise, Last und Reifendruck ab und sind keine breit abgesicherten Testdaten. Wie bei allen Diagonal-/Klassik-Reifen gilt: Er ist auf das Fahrverhalten der Zielfahrzeuge abgestimmt, nicht auf das Niveau moderner Radial-Sportreifen.
Verfügbare Größen
Der StreetSmart wird mit 18 Varianten in den Felgendurchmessern 16 bis 19 Zoll geführt — mit Vorder- und Hinterrad-Dimensionen sowie B-Konstruktionen (z. B. 150/70B17). Die Geschwindigkeitskennungen reichen von S bis V.
Repräsentative Größen:
| Größe | Beispiel-Kennung |
|---|---|
| 90/90-19 | 52H |
| 100/90-18 | 56V |
| 110/80-17 | 57V |
| 130/80-17 | 65V |
| 150/70B17 | 69V |
| 160/70B17 | 73V |
Das Sortiment reicht von 100/90-18 bis 160/70B17 und schließt auch das Format 4.00-18 ein. Achten Sie auf die korrekte Vorder-/Hinterrad-Zuordnung und die Freigabe für Ihr Fahrzeug.
Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition
Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.
Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment
Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:
- Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
- Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
- Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
- Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.
Technik und Entwicklung
Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.
Einordnung
Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
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