Heidenau K 80 110/80-17 57H TL

Heidenau K 80 — preiswerter Supermoto-Reifen für die Straße

Der K 80 ist Heidenaus straßenzugelassener Supermoto-Reifen und ein Geheimtipp im Budget-Segment. Auf 17-Zoll-Maßen passt er nicht nur auf klassische Supermotos, sondern auch auf Naked Bikes der kleinen bis mittleren Hubraumklasse, deren Fahrer ein agiles, sportliches Handling zum kleinen Preis suchen.

Handling und Grip

Die spitze Reifenkontur lässt das Motorrad besonders willig in Schräglage kippen, während die Kontur in mittlerer bis tiefer Schräglage merklich abflacht — daraus entsteht eine gute Balance aus direktem Einlenken und ausreichender Stabilität in Schräglage. Auf trockener Strecke baut der K 80 mit zunehmender Temperatur kräftigen Grip auf und vermittelt ein sicheres Gefühl. Dank eines im Vergleich zu reinen Sportreifen kräftigeren Profils zeigt er auch bei Nässe ordentliche Reserven.

Stärken und Schwächen

Stärken: schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, präzises und agiles Handling, gut kontrollierbarer Grenzbereich, deutlicher Preisvorteil (in einem Erfahrungsbericht rund 20 Euro je Reifen günstiger als radiale Alternativen) und eine für diese Preisklasse gute Laufleistung — bei moderater Fahrweise werden 6.000 bis 7.000 km berichtet, bei harter Gangart entsprechend weniger.

Schwächen: Unterhalb von etwa 20 Grad C fühlt sich der Reifen steif an und braucht etwas Geduld beim Aufwärmen. Größere Fahrbahnunebenheiten und Schlaglöcher dämpft er beim empfohlenen Luftdruck nur mäßig, sodass ruppiger Asphalt weniger komfortabel ist. Für den dauerhaften Rennstreckeneinsatz ist er nicht die erste Wahl.

Verfügbare Größen

Breites 17-Zoll-Programm (zusätzlich 18 Zoll) mit Maßen wie 100/80-17, 110/70-17, 120/70-17, 130/70-17, 140/70-17, 150/60-17, 160/60-17 sowie 90/90-18 und 80/100-17/18; Last-/Speed-Kennungen von 47H bis 69H. Damit lässt sich für die meisten Supermotos und sportlichen Naked Bikes eine passende Front-/Rear-Paarung zusammenstellen.

Heidenau — sächsischer Spezialist für Klassik-, Gespann- und Motorradreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952. Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

In der Rubrik Motorrad-Straße ist Heidenau vor allem für seine umfangreiche Klassik- und Oldtimer-Palette bekannt. Profile wie K 33, K 34, K 35, K 36 oder K 39 bedienen Old- und Youngtimer in den klassischen Zollmaßen und verbinden eine zeittypische Profiloptik mit modernen Mischungskomponenten. Eine Besonderheit sind die Gespann- und Seitenwagenreifen (etwa K 28 und K 29) mit eckiger Kontur und robuster Karkasse, die hohe Lasten und Seitenkräfte aufnehmen. Daneben stehen Straßen- und Sport-Touring-Profile (z. B. K 63, K 65, K 73, K 80) sowie der 2024 vorgestellte erste Cruiser-Reifen K 34 Arrow.

Positioniert ist die Marke im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus: Heidenau gilt nicht als Hochleistungs-Sportmarke wie Pirelli oder Metzeler, punktet aber mit fairem Preis, guter Verfügbarkeit seltener Klassik- und Gespanngrößen sowie solider Laufleistung. Für viele alte und kleine Maschinen ist Heidenau dort eine der wenigen Bezugsquellen überhaupt – ein Spezialist, der Lücken schließt, die große Premiumhersteller längst aufgegeben haben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

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