Bridgestone BT 45 110/90-17 60H TL Rear

Bridgestone BT 45 — vielseitiger Diagonalreifen für Sporttourer und Klassiker

Der Battlax BT 45 ist ein in Diagonalbauart (Bias) gefertigter Allround-Straßenreifen, der seit Langem als bewährter Ersatzreifen für mittelgroße Sporttourer, ältere Sportbikes und klassische Maschinen geschätzt wird. Bridgestone bietet ihn in H- und V-Geschwindigkeitsausführung an und deckt damit von komfort- bis stärker leistungsorientierten Fahrprofilen ein breites Spektrum ab.

Technik

Kennzeichnend ist der Dual Tread Compound (DTC): eine haltbare Mittenmischung für Laufleistung wird mit einer weicheren Schultermischung für Grip in Schräglage kombiniert. Ein vergrößerter Kronradius verbessert die Stabilität und unterstützt eine gleichmäßige, lange Standzeit. In der Summe steht der BT 45 für Komfort, Laufleistung und verlässliche Nassperformance bei ausgewogenem Handling.

Stärken und Grenzen

• Vielseitigkeit: großes Größenangebot vorn von 16 bis 21 Zoll, hinten von 16 bis 18 Zoll — ideal für die Nachrüstung kleiner bis mittlerer Sporttourer und älterer Sportbikes.
• Charakter: ruhiges, gutmütiges Fahrverhalten mit ausgewogenem Allround-Grip.
• Grenze: als Diagonalreifen ist er nicht auf maximale Schräglagen-Performance moderner Radial-Sportreifen ausgelegt; sein Profil liegt im komfort- und tourenbetonten Bereich.

Verfügbare Größen

Im Shop in 4 Varianten geführt (17 bis 18 Zoll), inklusive klassischer Zoll-Größen:

• 110/90-17 (56H)
• 140/80B17 (69V)
• 3.50-18 (60H)
• 4.00-18 (64H)

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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