Dunlop Roadsmart IV 150/60R17 66H Rear TL

Dunlop RoadSmart IV — aktuelles Sport-Touring-Flaggschiff mit großer Größenabdeckung

Der Dunlop RoadSmart IV ist Dunlops aktuelles Sport-Touring-Spitzenmodell und in der hier beschriebenen Standardversion auf vielseitige Allround-Performance ausgelegt — vom täglichen Pendeln über lange Touren bei wechselndem Wetter bis zum zügigen Kurvenfahren auf der Landstraße. Mit seiner sehr breiten Größenabdeckung passt er auf eine große Bandbreite an Sport-Tourern, Naked-Bikes und Reisemaschinen. (Für schwere Tourer bietet Dunlop separat die GT-Variante, für andere Einsatzschwerpunkte die SP-Variante an — beide sind eigenständige Produkte.)

Technisch verbindet der RoadSmart IV mehrere Bausteine: Der Multi-Tread-Aufbau kombiniert eine langlebige Mitten-Compound mit griffigeren Schulter-Compounds, sodass hohe Laufleistung beim Geradeauslauf und Grip in Schraeglage zusammenkommen. Die Jointless-Belt-(JLB)-Konstruktion sorgt für lineares Gefühl und reduziertes Reifenwachstum, im 120/70ZR17-Front kommt ein Aramid-2-Cut-Breaker für Komfort und Nachgiebigkeit zum Einsatz. Hi Silica X und Fine Carbon in der Mischung verbessern Nassgrip und Bremsverhalten. Dunlop nennt ein um 15 Prozent leichteres Einlenken mit linearerer Reaktion sowie eine gegenüber dem RoadSmart III deutlich gesteigerte Laufleistung (Herstellerangabe +23 % vorn, +26 % hinten).

In Tests gilt der RoadSmart IV als leichtgängig lenkend bei zugleich hoher Stabilität, mit besonders überzeugender, vertrauensbildender Nasshaftung und langer Standzeit.

Verfügbare Größen (Auswahl): vorn 120/70ZR17, 120/70ZR18, 120/70ZR19; hinten 160/60ZR17, 180/55ZR17, 190/50ZR17, 190/55ZR17. Das Programm umfasst 16 Radialgrößen für 17- bis 19-Zoll-Felgen, jeweils Front- und Rear-spezifisch und laufrichtungsgebunden.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

• Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
• Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
• Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
• Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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