Metzeler ME 22 2.50-17 43P TT

Metzeler ME 22 — bewährtes Klassik-Profil für kleinere Maschinen

Der ME 22 (Perfect ME 22) ist ein langjährig bewährter Reifen mit klassischem Profilbild, der für Motorräder der unteren und mittleren Hubraumklassen entwickelt wurde. Er bedient vor allem klassische und kleinvolumige Maschinen, denen er die passende Optik und ein unkompliziertes Fahrverhalten gibt.

Profil und Auslegung

Das gleichmäßige, traditionelle Profildesign in Verbindung mit einer breiten Lauffläche soll Komfort und Stabilität über einen weiten Geschwindigkeitsbereich bieten. Die Rillenführung ist auf eine zuverlässige Wasserableitung und einen gleichmäßigen Verschleiß ausgelegt, was der Laufleistung zugutekommt. Der ME 22 lässt sich je nach Größe sowohl als Vorder- als auch als Hinterreifen montieren.

Eigenschaften im Überblick

• Ausgewogene, berechenbare Fahreigenschaften für Alltag, Landstraße und gemäßigtes Tempo
• Solider Grip und gute Rutschfestigkeit auf nasser wie trockener Fahrbahn
• Auf Komfort, Stabilität und lange Kilometerleistung ausgelegt

Verfügbare Größen

Geführt werden rund 10 Varianten in 17 und 18 Zoll, überwiegend in klassischer Zollnotation — etwa 2.50-17, 2.75-18, 3.00-18, 3.50-18 sowie das metrische Maß 60/100-17. Die Kennungen liegen im Bereich 33L bis 62P. Bitte Größe, Tragfähigkeit, Bauart (TT/TL) und Achse mit der Fahrzeugfreigabe abgleichen.

Hinweis: Zum ME 22 liegen kaum aktuelle, breit abgesicherte Vergleichstests vor — die Beschreibung folgt der Hersteller-Positionierung als Classic-Profil und den Katalogdaten.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist mit Renn- und Tourenkompetenz

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft. Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus. Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt. 1993 stellte Metzeler mit dem MEZ1 einen der ersten 0-Grad-Stahlgürtel-Radialreifen fürs Motorrad vor.

Im Segment der Straßenmotorradreifen deckt Metzeler nahezu jede Klasse ab. Die Roadtec-Familie (heute Roadtec 01/02, früher Z6/Z8) bedient Sport-Touring und Reisefahrer mit Fokus auf Laufleistung und Nassgrip. Die Sportec-Reihe (M5, M7 RR, M9 RR) richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer von Naked Bikes und Supersportlern, während die Racetec-Linie (Racetec RR, Slick, SM) bis in den Renn- und Trackday-Einsatz reicht. Für Cruiser, Chopper und Custombikes stehen der moderne Cruisetec sowie der bewährte ME 888 Marathon Ultra. Mit der Classic-Line (Block C, Lasertec, Perfect ME 11/ME 22/ME 77, ME 880) bedient Metzeler zudem Klassik-, Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer mit traditionellen Profilen.

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld: technologisch eng mit Pirelli verzahnt, in der Fachpresse regelmäßig vorne dabei und mit einem ungewöhnlich breiten Programm vom Renn-Slick bis zum Diagonalreifen für Vorkriegsmaschinen.

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