Metzeler Roadtec 01 120/70ZR19 60W TL Front

Metzeler Roadtec 01 — Sport-Touring-Allrounder mit Stärke bei Nässe

Der Roadtec 01 ist Metzelers Sport-Touring-Reifen für ein breites Spektrum vom Naked Bike über Sporttourer bis zu Adventure- und schweren Tourenmaschinen. Sein Ruf: ein zuverlässiger Allrounder, der bei Regen besonders überzeugt.

Mischung und Aufbau

Vorne arbeitet eine Voll-Silica-Mischung für chemischen wie mechanischen Grip. Der Hinterreifen ist ein Bi-Compound in Cap-Base-Struktur: In der Mitte (rund 20 Prozent der Lauffläche) sorgt eine widerstandsfähigere Silica-/Ruß-Kombination für Laufleistung, an den Schultern (rund 80 Prozent) liegt eine Full-Silica-Schicht für mehr Schräglagengrip. Die Interact-Technologie mit variabel gespanntem Stahlgürtel hilft, Belastungen zwischen Reifenmitte und Schulter auszugleichen. Gegenüber dem Vorgänger Roadtec Z8 Interact gibt Metzeler eine um rund 10 Prozent höhere Laufleistung an.

Praxis und Tests

Im Test von testberichte.de erreichte der Roadtec 01 die Gesamtnote 1,3 ("sehr gut"). Hervorgehoben wird vor allem die Nassperformance: vertrauenswürdige Drainage in Schräglage und überzeugender Grip auf nasser Fahrbahn. Die Praxis-Laufleistung liegt je nach Fahrweise im Schnitt bei etwa 8.000 bis 10.000 km; bei sehr sportlichem Stil auf starken Maschinen kann der Hinterreifen bereits ab rund 5.000 km an die Verschleißgrenze kommen.

Verfügbare Größen

Das Sortiment ist mit 34 Varianten sehr breit und deckt Felgen von 16 bis 19 Zoll ab — von Radial-ZR-Größen wie 120/70ZR17, 180/55ZR17 und 190/55ZR17 bis zu klassischen Diagonalmaßen wie 3.25-19 und 4.00-18. Die Geschwindigkeitskennungen reichen von H über V bis W.

Einordnung

Ein ausgewogener Sport-Touring-Reifen mit klarer Stärke bei Nässe und solider Laufleistung. Wer mehr sportliche Dynamik sucht, findet sie in der Sports-Edition Roadtec 01 SE oder im Nachfolger Roadtec 02.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist mit Renn- und Tourenkompetenz

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft. Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus. Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt. 1993 stellte Metzeler mit dem MEZ1 einen der ersten 0-Grad-Stahlgürtel-Radialreifen fürs Motorrad vor.

Im Segment der Straßenmotorradreifen deckt Metzeler nahezu jede Klasse ab. Die Roadtec-Familie (heute Roadtec 01/02, früher Z6/Z8) bedient Sport-Touring und Reisefahrer mit Fokus auf Laufleistung und Nassgrip. Die Sportec-Reihe (M5, M7 RR, M9 RR) richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer von Naked Bikes und Supersportlern, während die Racetec-Linie (Racetec RR, Slick, SM) bis in den Renn- und Trackday-Einsatz reicht. Für Cruiser, Chopper und Custombikes stehen der moderne Cruisetec sowie der bewährte ME 888 Marathon Ultra. Mit der Classic-Line (Block C, Lasertec, Perfect ME 11/ME 22/ME 77, ME 880) bedient Metzeler zudem Klassik-, Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer mit traditionellen Profilen.

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld: technologisch eng mit Pirelli verzahnt, in der Fachpresse regelmäßig vorne dabei und mit einem ungewöhnlich breiten Programm vom Renn-Slick bis zum Diagonalreifen für Vorkriegsmaschinen.

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