Michelin Commander III Touring 130/60B19 61H TL/TT Front

Michelin Commander III Touring — der Laufleistungs-Reifen für schwere Tourer

Der Commander III Touring ist die auf Langstrecke ausgelegte Ausführung der dritten Commander-Generation. Wo der Commander III Cruiser auf Nassgrip optimiert ist, stehen hier Laufleistung, Stabilität und Komfort im Vordergrund — ideal für schwere Touren- und Custom-Maschinen mit hoher Kilometerleistung.

Konstruktion

Die Touring-Variante setzt auf eine 100 % silicaverstärkte Laufflächenmischung, die bei Nässe und kühleren Temperaturen flexibel bleibt und so die Sicherheit erhöht. Im Vergleich zum Cruiser hat sie weniger Lamellen und eine breitere Mittelpartie zwischen den Rillen — das verbessert die Laufleistung und sorgt für ruhigen Geradeauslauf. Die großzügige Aufstandsfläche unterstützt zudem den Trockengrip und wirkt optisch breiter.

Technik und Laufleistung

Zum Einsatz kommt die Amplified Density Technology: eine dichtere, steifere Karkasse, ergänzt um Aramid-Lagen im Hinterreifen, die Stabilität und Feedback verbessern. Eine Michelin-Studie weist gegenüber führenden Wettbewerbern rund 25 % mehr Laufleistung aus, gegenüber der Vorgängergeneration etwa 20 %. Diese Werte sind Herstellerangaben und keine unabhängig geprüften Testnoten — der Commander II war jedoch bereits für seine Langlebigkeit bekannt.

Verfügbare Größen

11 Varianten von 16 bis 21 Zoll, überwiegend in Diagonalbauart (B), inklusive Spezialmaße wie MH90-21, MT90B16 und MU85B16 sowie Radialgrößen wie 120/70R19. Kennungen von 54H bis 81H. Vorder- und Hinterreifen werden achsweise getrennt gewählt.

Michelin — Premium-Motorradreifen aus Frankreich mit MotoGP-Wurzeln

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt — etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Positionierung: Premium

Im Segment der Straßen-Motorradreifen ist Michelin klar im Premiumbereich angesiedelt. Die Begründung liegt in der Verzahnung mit dem Rennsport: Michelin ist seit Jahren alleiniger Reifenausrüster der MotoGP, und Erkenntnisse aus dem Wettbewerb fließen in die Straßenprodukte ein. Entsprechend hoch sind Preis und Anspruch der Linien.

Linien für die Straße

Das Programm deckt nahezu alle Bike-Typen ab:

• Sport/Hypersport: Power-Familie (Power 5, Power 6, Power GP) und die historische Pilot-Power-Reihe (Pilot Power, 2CT, 3) für Naked Bikes und Supersportler.
• Rennstrecke mit Straßenzulassung: Power Cup, Power Slick, Power Rain für den Track-Einsatz.
• Sport-Touring: Road-Reihe (Road 5/6) und Pilot Road für Tourer und Sporttourer mit Fokus auf Nassgrip und Laufleistung.
• Alltag/Kleinmotorrad: Pilot Street, Pilot Street Radial, City Pro für Klein- und Leichtkrafträder.
• Cruiser/Custom: Commander II und III sowie die Scorcher-Reihe als Erstausrüstung für Harley-Davidson.
• Klassik: Road Classic mit moderner Technik im klassischen Profilbild.

Die Mehrkomponenten-Technologie (2CT/2CT+) — harte Mitte für Laufleistung, weichere Schultern für Schräglagengrip — ist ein wiederkehrendes Konstruktionsprinzip der Sport- und Touring-Linien.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50