General Grabber AT3 205/75 R15 97T

General Grabber AT3 — All-Terrain für SUV, 4x4 und Pickup

Der Grabber AT3 ist der aktuelle All-Terrain-Reifen von General Tire für SUV, 4x4-Fahrzeuge und Pickups. Er ist für den gemischten Einsatz auf Asphalt und leichtem bis mittelschwerem Gelände ausgelegt und trägt neben der M+S-Kennzeichnung auch das Dreigipfelberg-Symbol (3PMSF), das eine geprüfte Wintereignung für Schnee anzeigt.

Eigenschaften & Technik

• Fünfreihige Profilarchitektur mit versetzt angeordneten Profilblöcken für Off-Road-Traktion und gleichmäßiges Abrollverhalten auf der Straße
• Lamellen in den Schulterblöcken verbessern Nasshaftung und Schneetraktion
• Breite Umfangsrillen zur Wasserableitung und zur Reduzierung des Aquaplaningrisikos
• Seitenwand mit verstärkten Schulter-Kantenprofilen für Steinschlag- und Abriebschutz im Gelände
• M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung: geprüfte Leistung bei winterlichen Bedingungen

Stärken & Schwächen

Stärken (belegt durch Tests und Praxisberichte):

• Geringer Abrollgeräusch für einen A/T-Reifen — Messungen im Pro-Mobil-Test 2024 mit 70,9 dB in der Größe 255/55 R18
• Gute Nassbremsleistung und Wintertraktion: im ADAC All-Terrain-Test 2025 (225/65 R17) Platz 3 von 9, mit besonders positivem Urteil für Schnee
• Überdurchschnittliche Laufleistung (Nutzerbewertungen bei Tyrereviews: 89 %)

Schwächen (belegt):

• Tiefer Schlamm, nasse Tonerde und sehr weicher Untergrund können das Profil zusetzen — der AT3 bleibt ein straßenorientierter A/T, kein Mud-Terrain-Reifen
• Älterer Auto-Bild-Test 2018 (235/60 R18) wertete Nasshaftung als unzureichend; neuere Tests (2024/2025) zeigen deutlich bessere Werte, womöglich Folge einer Profilüberarbeitung

Testergebnisse

Quellen: tyrereviews.com, abgerufen 2026-06-21.

Erfahrungen aus der Praxis

Tyrereviews.com (26 Bewertungen, 1,08 Mio. Meilen): Gesamtwertung 8,1/10. Nutzer loben besonders das für einen A/T-Reifen geringe Geräuschniveau, die Laufleistung und das zuverlässige Nassverhalten auf der Straße. Als Einschränkung wird übereinstimmend tiefer Schlamm und weicher Grasboden genannt.

Verfügbare Größen

15 bis 21 Zoll; Breiten ab 195 mm (metrisch) bis 31 Zoll (LT-Format); Lastindex 96–121; Geschwindigkeitsindizes S, T, H, V und R. Im Sortiment 51 Größen.

General — Grabber-Kompetenz für SUV und Gelände

General Tire ist eine amerikanische Reifenmarke mit Ursprung im Jahr 1915, die seit 1987 zum Continental-Konzern gehört. Innerhalb des Konzernportfolios ist General als Preis-Leistungs-Marke positioniert: solide Technik aus kontinentaler Entwicklung zu moderaten Preisen.

SUV- & Geländereifen

Die Grabber-Linie bildet das Herzstück des Offroad- und SUV-Programms. Sie umfasst ein vollständiges Spektrum nach Einsatzzweck:

• Grabber HTS60 — Highway Terrain/Touring für straßenlastige SUV und Pickups; Testsieger im Tyrereviews HT/AT/MT-Vergleich 2019
• Grabber GT / GT Plus — Sport-SUV-Reifen für Fahrkomfort und Handling auf der Straße; GT Plus mit breitem Größenspektrum von 15 bis 23 Zoll
• Grabber A/S 365 — Ganzjahresreifen für SUV; longitudinale Schulterstollen und breite Ablaufrillen für Nässe und Winterbedingungen
• Grabber AT3 — All-Terrain-Reifen für gemischten Einsatz auf Asphalt und unbefestigten Wegen; im ADAC All-Terrain-Test 2025 auf Platz 3 von 9 gewertet (225/65 R17)
• Grabber AT2 — Vorgänger des AT3; auslaufendes Modell, nur noch wenige Größen verfügbar
• Grabber X3 — Mud-Terrain-Reifen für anspruchsvolles Gelände; tiefe Profilblöcke und M+S-Kennzeichnung
• Grabber TR / HP — ältere Touring- und Highway-Profile; aktuell nur noch in wenigen Größen lieferbar

Geschichte / Konzern & Heute

General Tire & Rubber Company wurde 1915 von William F. O'Neil in Akron, Ohio, gegründet und entwickelte sich über Jahrzehnte zu einem etablierten US-Reifenhersteller. 1987 übernahm Continental den Konzern für rund 628 Millionen US-Dollar. Seit 1996 hat General Tire seinen Hauptsitz in Charlotte, North Carolina. Innerhalb des Continental-Konzerns — neben Continental selbst und der Motorsportmarke Hoosier — wird General als eigenständige Marke weitergeführt und profitiert von den Entwicklungs- und Fertigungskapazitäten des Mutterkonzerns.

Positionierung

General Tire ist im Preis-Leistungs-Segment einzuordnen: unterhalb des Premiumlabels Continental, aber mit nachweisbarer Testkompetenz — insbesondere im All-Terrain- und Highway-Terrain-Bereich. Für Käufer, die einen bewährten Hersteller suchen und keinen Premiumaufpreis zahlen möchten, ist die Grabber-Linie eine gut belegbare Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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