Goodyear Wrangler Duratrac 255/55 R20 110Q MFS LR

Goodyear Wrangler Duratrac — Rugged-Terrain-Reifen für anspruchsvolles Gelände

Der Wrangler Duratrac ist Goodyears Rugged-Terrain-Reifen für SUV und Geländewagen. Mit dem 3-Peak Mountain Snowflake Symbol ist er für Winterbedingungen zugelassen -- ein Merkmal, das ihn von reinen Sommer-Offroad-Reifen abhebt. Der Fokus liegt auf Geländetauglichkeit; auf Asphalt müssen Kompromisse bei Bremswegen und Geräusch akzeptiert werden.

Eigenschaften & Technik

• TractiveGroove-Technologie: spezielle Profilrillen verbessern Traktion in tiefem Schlamm und auf Schnee
• Diagonal angeordnete Mittelblöcke: bieten laterale Stabilität auf unebenem Untergrund
• Selbstreinigende Schulterblöcke: werfen Schlamm, Schotter und Schnee beim Fahren heraus und verhindern Verstopfen des Profils
• 3-Peak Mountain Snowflake Symbol (3PMSF): gesetzlich für Wintereinsatz zugelassen
• Speedindex Q (bis 160 km/h) -- typisch für Rugged-Terrain-Profile

Stärken & Schwächen

Nutzerberichte aus deutschen Geländefahrer-Foren heben Geländeperformance und Schneetraktion hervor. Das Profil ist für Schlamm, Kies, leichte Felspartien und Schnee geeignet. Auf Asphalt sind im Vergleich zu reinen Straßenreifen längere Bremswege auf nasser Fahrbahn und ein erhöhtes Abrollgeräusch durch das grobe Profildesign zu erwarten. In Europa ist seit 2023 der Nachfolger Wrangler Duratrac RT verfügbar.

Verfügbare Größen

18 bis 20 Zoll, nur in 255 mm Breite (255/70 R18, 255/55 R20, 255/60 R20), Speedindex Q, Lastindizes 110 und 116.

Goodyear — Premium-Reifenmarke mit breiter SUV- und Geländekompetenz

Goodyear gehört zu den größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1898 in Akron, Ohio, gegründet und steht für mehr als ein Jahrhundert Reifenentwicklung -- von frühen Rennsport-Einsätzen bis zu modernen Elektrofahrzeug-Erstausrüstungen. Im SUV- und Geländesegment tritt Goodyear mit zwei klar getrennten Produktlinien an: der Wrangler-Familie für Geländewagen und die Eagle-F1-SUV-Familie für leistungsorientierte SUV-Fahrer.

SUV- & Geländereifen

Die Wrangler-Linie deckt das gesamte Spektrum von Highway-Touring bis Rugged-Terrain ab. Der Wrangler AT Adventure kombiniert Kevlar-Verstärkung in der Lauffläche mit der DuraWall-Technologie für die Seitenwand -- entwickelt für SUV und 4x4-Fahrzeuge, die Asphalt und leichtes Gelände gleichermaßen bewältigen müssen. Am anderen Ende der Skala steht der Wrangler Duratrac RT mit Tri-Shield-Konstruktion und DuraEdge-Schulterblöcken für anspruchsvolles Off-Road-Terrain; der Reifen ist seit Ende 2023 in Europa erhältlich. Der Wrangler Territory HT und AT richten sich an Pick-ups und SUV mit Schwerpunkt Straße.

Die Eagle-F1-SUV-Familie bringt Ultra-High-Performance auf breite Räder: Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist Erstausrüster für den Audi e-tron, Audi Q5/Q7, BMW X3/X5, Porsche Macan und Cayenne, Mercedes GLC und GLE sowie den Range Rover Sport. Der Eagle F1 Allterrain richtet sich speziell an schwere Luxus-SUV und EV-Plattformen mit großen Felgen.

Die EfficientGrip-SUV-Familie ergänzt das Angebot mit einem Fokus auf niedrigen Rollwiderstand und Laufleistung; der EfficientGrip 2 SUV gewann den Auto-Bild-allrad-Test zweimal in Folge (2021 und 2022, Bewertung „Vorbildlich").

Geschichte / Konzern & Heute

Der Hauptsitz liegt bis heute in Akron. Nach Umsatz zählt Goodyear zu den drei größten Reifenherstellern weltweit, beschäftigt rund 68.000 Menschen und produziert Reifen für Pkw, Transporter, Lkw, Land- und Baumaschinen, die Luftfahrt und den Rennsport. Im Motorsport ist Goodyear der erfolgreichste Reifenlieferant der Formel-1-Geschichte und alleiniger NASCAR-Ausrüster.

Positionierung

Goodyear ist im SUV-Segment durchgängig im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Bereich angesiedelt. Die Marke bietet kein Budget-Sortiment; der Anspruch spiegelt sich in zahlreichen OE-Freigaben für deutsche und britische Premiumhersteller sowie in regelmäßigen Testsieg bei unabhängigen Magazinen wider.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear S.A. Innovation Center

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