Fulda Kristall Control SUV 225/65 R17 106H

Fulda Kristall Control SUV — SUV-Winterreifen mit 3PMSF

Der Fulda Kristall Control SUV ist ein reiner Straßen-Winterreifen, der seit Mai 2017 speziell für SUV- und Crossover-Fahrzeuge entwickelt wird. Er trägt sowohl die M+S-Kennzeichnung als auch das 3PMSF-Piktogramm (Schneeflocke im Bergpiktogramm) und erfüllt damit die gesetzliche Winterreifenpflicht in Deutschland (gültig seit Oktober 2024 in verschärfter Form). Als Geländereifen oder All-Terrain-Profil ist er nicht ausgelegt; der Einsatz auf befestigten Straßen bei winterlichen Bedingungen ist seine Kerndomäne.

Eigenschaften & Technik

• SnowCatcher-Technologie: Zwei gegenläufige Profilrillen bilden ein verzahntes Netzwerk, das Schnee in der Aufstandsfläche verdichtet und so die Eigengrip-Wirkung von Schnee auf Schnee nutzt (laut Hersteller Fulda/Goodyear).
• 3D-Bubble-Lamellen: Selbstverriegelnde Lamellenstruktur, die benachbarte Blöcke gegenseitig abstützt — für stabilere Blocks bei winterlichen und trockenen Bedingungen.
• SUV-Blockversteifung: Erhebungen zwischen den Mittelblöcken erhöhen die Laufflächensteifigkeit und die Fahrstabilität schwerer SUVs.
• Leichtbaukarkasse: Gewichtsoptimierter Aufbau mit speziell entwickeltem Compound; soll Rollwiderstand und CO2-Emissionen senken.
• Optimierte Aufstandsfläche: Flach-breite Kontaktfläche mit gleichmäßiger Druckverteilung für gleichmäßigeren Verschleiß.
• Verfügbar auch mit RunFlat-Technologie (Betrieb nach Druckverlust bis 80 km/h) und optionalem Felgenschutz-Wulst.

Stärken & Schwächen

Zwei unabhängige Tests liegen vor:

Auto Bild allrad 2018 (235/60 R18, 11 Reifen): Platz 4, Bewertung „gut". Hervorgehoben wurden sehr gute Schneetraktion und hohe Aquaplaning-Sicherheit. Einschränkung: Tendenz zum Untersteuern auf Schnee.

ADAC Winterreifen-Test 2020 (235/55 R17, 13 Reifen): Platz 11, Gesamtnote 3,1 (befriedigend). Einzelnoten: Schnee 2,6 / Eis 2,4 / Kraftstoffverbrauch 2,0 / Verschleiß 2,0 — die Trocken- und Nassfahrleistung (je 3,1) lagen unter dem Testfeld-Durchschnitt. Positiv: leisester Reifen im gesamten Test.

Das Bild aus beiden Tests ist konsistent: Auf Schnee und bei Kraftstoffeffizienz/Laufleistung solide; auf trockener und nasser Fahrbahn eher im hinteren Mittelfeld. Neuere unabhängige Tests (nach 2020) lagen zum Redaktionsstand nicht vor.

EU-Reifenlabel

Die EU-Label-Werte variieren je nach Größe (Herstellerangabe fulda.com):

Beispielwert für 235/55 R17 (ADAC-Testgröße): Kraftstoffeffizienz C / Nasshaftung C / 70 dB (Quelle: ADAC 2020).

Testergebnisse

• Auto Bild allrad, Heft 10/2018 (Größe 235/60 R18, 11 Reifen): Platz 4, Bewertung „gut" — Stärken Schneetraktion und Aquaplaning; Schwäche Schnee-Handling (Untersteuern). Quelle: reifen.de/testberichte/winterreifentest/2018/auto_bild___allrad_10_2018
• ADAC Winterreifen-Test 2020 (Größe 235/55 R17, 13 Reifen): Platz 11, Note 3,1 (befriedigend) — leisester Reifen, aber Schwächen auf Trocken und Nass. Quelle: adac.de (ID 4458)

Erfahrungen aus der Praxis

Nutzerbewertungen auf Plattformen wie reifenerfahrungen.de und tyrereviews.com fallen im Aggregat positiv aus, mit Lob für stabiles Fahrverhalten und gute Wintertraktion. Die Datenbasis ist dünn (wenige Einzelrezensionen); eine belastbare statistische Auswertung ist nicht möglich.

Verfügbare Größen

16 bis 20 Zoll, Reifenbreiten 215 bis 275 mm, Geschwindigkeitsindizes T, H und V, Lastindizes 96 bis 110. Im Sortiment befinden sich 13 Größen (Stand: Produktdaten 2026).

Fulda — SUV-Winterreifen aus dem Goodyear-Verbund

Fulda ist eine deutsche Traditionsmarke mit Wurzeln in der gleichnamigen osthessischen Stadt, wo das Unternehmen 1900 gegründet wurde und 1906 mit der Reifenfertigung begann. Seit 1962 gehört Fulda zum Goodyear-Konzern und teilt Entwicklungs-Know-how mit Marken wie Goodyear, Dunlop und Debica. Im Segment der Offroad- und SUV-Winterreifen führt Fulda eine einzige Linie: den Kristall Control SUV.

SUV- & Geländewinterreifen

Das einzige SUV-Winterprofil im Fulda-Sortiment ist der Kristall Control SUV, der seit Mai 2017 angeboten wird. Er trägt sowohl die M+S-Kennzeichnung als auch das 3PMSF-Piktogramm (Schneeflocke im Bergpiktogramm) und ist damit nach der seit Oktober 2024 geltenden deutschen Winterreifenpflicht vollständig wintertauglich. Konzernentwicklungen aus dem Goodyear-Verbund — darunter die SnowCatcher-Profilgeometrie, 3D-Bubble-Lamellen und SUV-spezifische Blockversteifungen — fließen in dieses Profil ein.

Ein reines Geländewinterreifen-Sortiment (All-Terrain mit 3PMSF oder schlammtaugliche Offroad-Profile) führt Fulda nicht. Die Marke positioniert sich klar als Straßenwinterreifen-Anbieter für SUV- und Crossover-Fahrzeuge.

Geschichte / Konzern & Heute

Gegründet 1900, Reifenproduktion seit 1906 — die Marke Fulda trägt bis heute den Namen ihrer Heimatstadt. Nach der Übernahme durch Goodyear 1962 entwickelte sich Fulda zur eigenständigen Konzernmarke. Bereits 1952 brachte Fulda einen der ersten deutschen M+S-Winterreifen auf den Markt und baute damit eine bis heute anhaltende Kompetenz im Wintersegment auf.

Positionierung

Fulda ist im gehobenen Mittelklasse-Segment angesiedelt: preislich unterhalb von Goodyear oder den klassischen Premiummarken, technisch jedoch mit echten Konzern-Entwicklungen hinterlegt. Im Winterbereich liegt das Profil in unabhängigen Tests im vorderen Mittelfeld — mit Stärken bei Schneetraktion, Kraftstoffeffizienz und Laufleistung, aber Abstrichen bei Trocken- und Nassfahrbahn-Werten gegenüber der Spitzengruppe. Wer einen soliden, fairen SUV-Winterreifen zu einem angemessenen Preis sucht, findet in Fulda eine begründete Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info-fulda@fulda.com

fulda.com

+49 (0)6181-68-01