Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 235/55 R18 104R

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — aktueller nordischer SUV-Winterreifen ohne Spikes

Der Hakkapeliitta R5 SUV ist Nokians aktuelle Generation des nordischen Reibungswinterreifens für SUVs und Crossover -- ohne Spikes, aber mit einer speziellen Kristallpartikel-Technologie für Eisgriff. Markteinführung war Herbst 2022. Der Reifen trägt 3PMSF (Schneeflocke im Bergsymbol) und M+S -- beide Kennzeichnungen bestätigen die gesetzliche Wintertauglichkeit in Deutschland.

Eigenschaften & Technik

• Double Block Grip: Gegenüber dem Vorgänger R3 rund 40% mehr Schulterblöcke und 4% größere Kontaktfläche -- für mehr Grip und Handling in Kurven bei Winter-/Eisfahrbahn
• Arctic Grip Crystals: Diamantharte Mikropartikel in der Lauffläche, die wie eingebaute Mikro-Spikes wirken; bei fortschreitendem Profilverschleiß werden neue Partikel freigelegt, so dass die Eishaftung erhalten bleibt
• Green Trace Compound: Über ein Drittel erneuerbare und recycelte Rohstoffe (Naturkautschuk, Pflanzenöle, Kiefernharz, recycelter Stahl); Rollwiderstand laut Hersteller 4,4% niedriger als beim R3 (Quelle: Nokian Pressemitteilung, 2022)
• Winter Safety Indicator (WSI): Schneeflockensymbol in der Profilrille sichtbar bis 4 mm Restprofiltiefe
• Aramid-Seitenwände: Schützen bei schwierigem Untergrund vor Einstichen und Bordsteinschäden
• SUV-optimierte Karkasse für höhere Fahrzeuggewichte; auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge geeignet
• Geschwindigkeitsindizes R und T (bis 170 bzw. 190 km/h)

Stärken & Schwächen

Aus unabhängigen Tests (Quelle: tyrereviews.com, alltyretests.com, abgerufen 2026-06-21):

Stärken: Sehr guter Eisgriff und Schneetraktion; über 7 ausgewertete Tests Ø-Platzierung von rund 2,4 (alltyretests.com). Vi Bilagare Nordic SUV Winter Test 2022 (235/55 R18): Platz 1 von 8 -- bester Eisgriff und beste Fahreigenschaften auf allen Oberflächen.

Schwächen: Nassbremsen auf regenassem Asphalt liegt unter dem Schnee-/Eisniveau; im Vi Bilagare Friction Test 2025 (235/60 R18) auf Platz 4 von 8 mit etwas reduzierter Eispräzision im Vergleich zur Erstserie.

Verfügbare Größen

Im Shop verfügbar: 16 bis 22 Zoll, Breite 215 bis 315 mm (z.B. 215/70 R16, 265/60 R18, 285/40 R22). Lastindex 99 bis 117, Geschwindigkeitsindex R und T.

Nokian — finnischer Winterspezialist für SUV und Gelände

Nokian Tyres ist der älteste Winterreifenspezialist der Welt. Das finnische Unternehmen stellte 1934 den weltweit ersten Winterreifen vor und entwickelt seither konsequent für extreme Kältebedingungen. Für SUVs, 4x4-Fahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge bietet Nokian ein breites Winterprogramm -- vom robuten Light-Truck-Reifen bis zum Hochleistungs-SUV-Winterreifen.

SUV- & Geländewinterreifen

Das Nokian-Sortiment für SUV und Gelände im Winter gliedert sich in drei Linien:

• Hakkapeliitta LT3: Nordischer Reibungs-/Spikereifen für leichte Nutzfahrzeuge und schwere 4x4, LT-Bauweise (C-Kennung), verstärkte Aramid-Seitenwände, auch in bespikbarer Version
• Hakkapeliitta R3 SUV / R5 SUV: Nordische Reibungsreifen für SUV und Crossover ohne Spikes; ausgeprägte Lamellentechnik und spezielle Griffpartikel (Cryo Crystal 3 / Arctic Grip Crystals) für maximalen Eisgriff; alle Größen 3PMSF und M+S
• WR SUV 3 / WR SUV 4: Europäische Hochleistungs-Winterreifen für SUV; für mitteleuropäische Bedingungen entwickelt -- Schnee, Nässe, Matsch, Eis bei moderateren Temperaturen; 3PMSF und M+S
• Snowproof 2 SUV: Jüngerer europäischer SUV-Winterreifen mit Fokus auf Ausgewogenheit (Schnee, Nässe, Aquaplaning); 3PMSF und M+S

Geschichte, Konzern & Heute

Nokian Tyres entstand aus dem finnischen Gummiwerk Suomen Gummitehdas (1898). 1934 erschien der erste Winterreifen der Welt, 1936 das legendäre Hakkapeliitta-Modell. Seit 1988 ist der Reifenbereich von Nokia Corporation unabhängig, seit 1995 börsennotiert (Helsinki). Das Stammwerk im finnischen Nokia gehört zu den modernsten Reifenfabriken Europas. Ein weiteres Werk besteht seit 2019 in Dayton (Tennessee, USA); ein neues Werk in Rumänien ist im Aufbau. Das frühere Werk in Russland wurde nach 2022 abgegeben.

Positionierung

Nokian steht im Premiumsegment mit konsequentem Winterschwerpunkt. Auf Schnee und Eis belegen Nokian-Modelle in unabhängigen Tests regelmäßig Spitzenplätze (ADAC, TÜV SÜD, Auto Zeitung, Vi Bilagare). Die typische Einschränkung: Auf trockener Fahrbahn rangieren Nokian-Winterreifen im Vergleich zu Sommer-/Ganzjahresreifen spürbar dahinter -- ein für alle spezialisierten Winterreifen üblicher Kompromiss. Im Preis-Leistungs-Verhältnis liegt Nokian oft etwas unter den deutschen Premiumherstellern bei vergleichbarer Winterperformance.

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