EU-Reifenlabel
- D Kraftstoffeffizienz
- B Nasshaftung
- 71 dB Externes Rollgeräusch
Vredestein WINTRAC PRO+ 275/40 R22 108V MFS
Alle Reifen in 275/40 R22 ansehen Alle Größen des Vredestein WINTRAC PRO+ ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Vredestein
- Profil
- WINTRAC PRO+
- Größe
- 275/40 R22
- Breite
- 275 mm
- Querschnitt
- 40
- Felgendurchmesser
- 22 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 108V
- Saison / Einsatz
- Offroadreifen-Winterreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 8714692801839
Preisentwicklung
Seit Februar 2025 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 02/2025 – 06/2026.
Den Vredestein WINTRAC PRO+ 275/40 R22 108V MFS können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 246,60€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz D und Nasshaftung B bei 71 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Vredestein WINTRAC PRO+ — Weiterentwickelter UHP-Winterreifen für SUVs
Der WINTRAC PRO+ ist die aktuelle Generation des Vredestein-Hochleistungswinterreifens und löst den Wintrac Pro ab. Als reiner Winterreifen — nicht Allwetter — trägt er die 3PMSF-Kennzeichnung (Schneeflocke im Bergsymbol) sowie M+S und erfüllt damit die deutschen Anforderungen an wintertaugliche Reifen. Der Reifen richtet sich an Fahrer von SUVs, sportlichen Crossovern und leistungsstarken Fahrzeugen, darunter auch Plug-in-Hybride und Elektroautos (XL-Versionen).
Eigenschaften & Technik
- Reiner Winterreifen mit 3PMSF und M+S Kennzeichnung
- Next-Gen-Polymermischung mit hohem Silica- und Harzanteil für Kälteflexibilität; ermöglicht Griffigkeit auch bei extremen Minusgraden
- Stark geneigte Mittelrillen und Schulterlamellen für gleichmäßiges Kurvenverhalten im Winter; horizontale Lamellen im Zentrum für progressives Bremsen und Beschleunigen auf Schnee
- Gegenüber dem Vorgänger Wintrac Pro: +4 % Schneebremsleistung, +5 % Traktion auf Schnee, bis +20 % Schneehandling, -7 % Rollwiderstand (Herstellerangaben, Referenzgröße 245/45 R18)
- 26,5 % erneuerbare und recycelte Materialien (Vorgänger 20,4 %), 4 % weniger CO2 bei der Produktion
- XL-Tragfähigkeit für schwerere Elektro- und Hybridfahrzeuge; Geschwindigkeitsindizes H, V, W und Y (bis 300 km/h)
Stärken & Schwächen
Stärken (Auto Bild Allrad, Tyrereviews): Sehr gute Nassleistung und Nassbremsweg; starke Schneetraktion; geringer Rollwiderstand; ausgewogene Gesamtperformance über alle Winterdisziplinen.
Schwächen (Tyrereviews, 8 Tests): Trockenbremsung teils verlängert; Seitenführungspotenzial auf Schnee geringer als die Längsperformance; prognostizierte Laufleistung von rund 31.250 km (laut tyrereviews.com Durchschnitt) ist unterdurchschnittlich.
EU-Reifenlabel
Repräsentative Werte laut Hersteller (Abweichungen je Größe möglich):
| Kriterium | Wert |
|---|---|
| Kraftstoffeffizienz | D |
| Nasshaftung | A |
| Außenrollgeräusch | B (69–71 dB) |
Testergebnisse
- Auto Bild Allrad (Jahr 2024/25, 12 Reifen, Größe 215/55 R17, VW T-Roc, Testgelände Finnland/Deutschland): Platz 3 von 12, Bewertung „vorbildlich" — Quelle: agvs-upsa.ch/Vredestein
- Tyrereviews.com (Aggregat aus 8 professionellen Tests): Gesamtwertung 8,6/10, durchschnittlich Platz 8 — Quelle: de.tyrereviews.com, abgerufen 2026-06-21
Verfügbare Größen
17 bis 22 Zoll, Breite 195 bis 325 mm, Lastindex 92–115, Geschwindigkeitsindizes H / V / W / Y. 68 Größen im Sortiment. Repräsentative Größen: 205/60 R17, 275/50 R20, 325/35 R22.
Vredestein — niederländische Winterspezialistin mit SUV-Kompetenz
Vredestein wurde 1908 in den Niederlanden gegründet und stellt seit 1912 Autoreifen her. Heute gehört die Marke zum indischen Konzern Apollo Tyres (seit 2009), wird aber bewusst als europäische Premium-Linie geführt. Produktion und Entwicklung sind in Europa verankert — Werk Enschede (Niederlande) sowie Fertigung in Ungarn.
SUV- & Geländewinterreifen
Im SUV- und Offroad-Wintersegment war Vredestein früh aktiv: Der Wintrac 4 Xtreme war einer der ersten designorientierten Hochleistungs-Winterreifen speziell für SUVs und Geländefahrzeuge (Giugiaro-Design, W-förmiges Laufflächenmuster). Er ist heute weitgehend durch neuere Modelle abgelöst. Der Wintrac Xtreme S setzte mit ISLT-Technologie (Internal Sipe Locking Technology) und einer silicareichen Polymermischung auf UHP-Winterperformance für große SUV-Dimensionen.
Das aktuelle Sortiment für Offroad-Winterreifen wird von Wintrac Pro und WINTRAC PRO+ getragen. Beide Modelle sind als Winterreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung (Schneeflocke im Bergsymbol, gesetzlich wintertauglich in DE seit 10/2024) und M+S klassifiziert und decken Dimensionen von 17 bis 22 Zoll für SUVs, Crossover und Hochleistungsfahrzeuge ab.
Geschichte / Konzern & Heute
Die Zusammenarbeit mit dem Designstudio Giugiaro prägt das Erscheinungsbild der Produktfamilie. Innerhalb von Apollo Tyres wird Vredestein klar vom preisorientierteren Apollo-Segment abgegrenzt. Unabhängige Tests bestätigen regelmäßig eine starke Winterleistung — insbesondere auf Schnee und bei Nässe.
Positionierung
Vredestein ist im SUV-Wintersegment als preisbewusste Premium-Alternative positioniert: solide bis sehr gute Winterleistung, ausgewogene Nass- und Schneeeigenschaften, ohne den Preisaufschlag der klassischen Erstausrüster-Marken. Die aktuellen Modelle Wintrac Pro und WINTRAC PRO+ wurden in unabhängigen Tests (OEAMTC 2024, Auto Bild Allrad) mit Noten im guten Bereich bewertet.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Apollo Tyres (Germany) GmbH
Rheinstr. 103, 56179 Vallendar
customer.de@apollotyres.com
vredestein.de
+49 (0) 261 8076 600
Testberichte (30)
Für die Größe 275/40 R22 liegt kein eigener Test vor — wir zeigen die Testergebnisse anderer Größen des Vredestein WINTRAC PRO+.
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Platz 6„Empfehlenswert“
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Platz 6
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Platz 5„Sehr gut“
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Platz 72,5 „Gut“
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Platz 61,6 „Gut“
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Platz 7
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Platz 32,4 „Gut“
- Trocken
- 2,5
- Nass
- 2,5
- Geräusch
- 2,9
- Kraftstoff
- 1,9
- Verschleiß
- 2,6
- Schnee
- 1,7
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Platz 10„Gut“
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Platz 52,0 „Gut“
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Platz 72,7 „Gut“
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Platz 52,6 „Befriedigend“
- Trocken
- 2,7
- Nass
- 2,6
- Geräusch
- 3,3
- Kraftstoff
- 2,5
- Verschleiß
- 2,0
- Schnee
- 2,5
-
Platz 12„Gut“
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Platz 3„Gut“
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Platz 6„Befriedigend“
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Platz 5„Sehr empfehlenswert“
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Platz 3„Sehr gut“
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Platz 4„Gut“
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Platz 3„Vorbildlich“
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Platz 4„Sehr empfehlenswert“
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Platz 83,0 „Befriedigend“
- Trocken
- 2,3
- Nass
- 2,3
- Geräusch
- 3,4
- Kraftstoff
- 2,0
- Verschleiß
- 3,0
- Schnee
- 2,2
- Eis
- 2,5
-
Platz 5„Vorbildlich“
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Platz 3„Sehr gut“
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Platz 12„Gut“
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Platz 3„Vorbildlich“
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Platz 8„Empfehlenswert“
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Platz 2„Vorbildlich“
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Platz 3„Sehr empfehlenswert“
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Platz 6„Vorbildlich“
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Platz 3„Sehr gut“
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Platz 31,3 „Vorbildlich“Vorteile
- meistert alle Disziplinen souverän
Nachteile- etwas lautes Vorbeifahrgeräusch
Fazit: Der Vredestein Wintrac Pro+ erreicht im AUTO BILD Winterreifentest 2025 (215/55 R17) mit der Note 1,3 "sehr gut" Platz drei und meistert alle Disziplinen souverän.