Bridgestone Blizzak DM-V2 275/50 R22 111T

Bridgestone Blizzak DM-V2 — SUV-Winterreifen für extreme Bedingungen

Der Blizzak DM-V2 ist der SUV- und 4x4-Winterreifen von Bridgestone für nordische und extreme Winterbedingungen. Er kam 2015 als Nachfolger des DM-V1 auf den Markt und ist als reiner Winterreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung (Alpine-Symbol) sowie M+S-Markierung ausgestattet — damit ist er gesetzlich wintertauglich im Sinne der deutschen Winterreifenpflicht.

Eigenschaften & Technik

• Multicell-Gummimischung: Bridgestones Multicell Compound enthält Millionen kleinster Mikroporen. Diese absorbieren den Wasserfilm, der durch Reibung auf Eisoberflächen entsteht, und verbessern so den Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn.
• Hydrophile Beschichtung: Die Lauffläche ist zusätzlich mit einer hydrophilen Schicht versehen, die Wasser noch rascher von der Aufstandsfläche ableitet.
• Erhöhte Profilblockkanten: Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden die griffigen Blockkanten um 15 Prozent gesteigert, was mehr Halt auf tiefem Schnee und verpacktem Schnee bringt.
• Vergrößerte Kontaktfläche: Der gleichmäßig verteilte Auflagedruck verbessert die Kursstabilität auch bei schweren SUVs und Pickups.
• Geschwindigkeitsindizes S, R, T (bis max. 190 km/h) sind für den Einsatzzweck als Winterreifen für Geländefahrzeuge gängig und ausreichend.

Stärken & Schwächen

Die verfügbare Nutzerbasis ist mit drei Bewertungen (Durchschnitt 74 %) zu klein für eine gesicherte Tendenzaussage. Unabhängige institutionelle Tests von ADAC, TCS oder ähnlichen Organisationen mit konkreter Note lagen in den recherchierten Quellen für den DM-V2 nicht vor. Belastbare Testdaten können daher hier nicht genannt werden.

Verfügbare Größen

15 bis 22 Zoll, Reifenbreite 195 bis 285 mm, Lastindex 96 bis 117, Geschwindigkeitsindex S, R oder T.

Bridgestone — Premium-SUV-Winterreifen der Blizzak-Linie

Bridgestone ist der größte Reifenhersteller der Welt und steht seit Jahrzehnten für Premium-Qualität. Gegründet 1931 von Shojiro Ishibashi in Kurume, Japan, betreibt der Konzern heute rund 144.000 Mitarbeiter weltweit. Im Bereich SUV- und 4x4-Winterreifen führt Bridgestone alle Modelle unter der Blizzak-Linie — einer Produktfamilie, die seit den 1990er-Jahren konsequent weiterentwickelt wird.

SUV- & Geländewinterreifen

Bridgestone teilt seine SUV-Winterpalette in zwei Segmente:

Die DM-Serie (DM-V2, DM-V3) ist auf nordische und nordamerikanische Winterbedingungen ausgelegt — tiefer Schnee, Eis und extreme Kälte. Das Herzstück ist die Multicell-Gummimischung: Millionen kleinster Mikroporen absorbieren den Wasserfilm auf Eisoberflächen, bevor die Lamellen greifen.

Die LM-Serie (LM001, LM005, LM80 Evo sowie der Runflat-Ableger LM005 Driveguard) adressiert mittel- und westeuropäische SUVs mit dem Schwerpunkt auf Nässe, Schnee und Fahrdynamik bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Der Blizzak LM005 war im ADAC-Winterreifentest 2020 in der Dimension 205/55 R16 Testsieger (Gesamtnote 2,0) und als erster Winterreifen erreichte er die EU-Label-Klasse A für Nasshaftung in der gesamten Größenpalette (Quelle: Bridgestone EMEA Pressemitteilung, 2020).

Geschichte / Konzern & Heute

Den Schritt zum globalen Spieler vollzog Bridgestone 1988 mit der Übernahme von Firestone, was den Konzern auf dem US-amerikanischen Markt verankerte. Europäische Fertigung findet u. a. in Polen statt. Bridgestone beliefert zahlreiche Fahrzeughersteller als Erstausrüster; im SUV-Wintersegment bestehen Freigaben u. a. für Audi (AO), Land Rover und weitere Premiummarken je nach Modell und Dimension (nur belegte Einzelmodelle, keine Pauschalaussage).

Positionierung

Bridgestone besetzt klar das Premium-Segment. Die Preise liegen entsprechend über dem Mittelklasse-Durchschnitt, werden jedoch durch Testsiege, breite Größenvielfalt (15 bis 22 Zoll) und konstant gute Noten in unabhängigen Tests gerechtfertigt. Wer auf Schnee- und Nasssicherheit sowie Fahrstabilität auch bei schweren SUVs Wert legt, ist mit den aktuellen Blizzak-Modellen in der oberen Liga gut aufgehoben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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