Gripmax Pro Winter 315/30 R22 107V

Gripmax Pro Winter -- UHP-Winterreifen für große SUV

Der Gripmax Pro Winter ist ein Winterreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge in UHP-Dimensionen (Ultra High Performance). Das Profil deckt ausschließlich große Zollgrößen von 19 bis 23 Zoll ab und richtet sich an Fahrer von großen SUV und Luxus-Geländewagen mit Breitreifen-Maßen. Es handelt sich um einen reinen Winterreifen -- kein All-Terrain-Typ. Nach Händlerangaben trägt er sowohl das M+S-Zeichen als auch das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergpiktogramm) und gilt damit als gesetzlich wintertauglich im Sinne der seit Oktober 2024 in Deutschland gültigen Regelung.

Eigenschaften & Technik

• 3PMSF und M+S: gesetzlich wintertaugliche Markierung (nach Händlerangaben); für die Winterreifenpflicht in Deutschland ab 10/2024 ausreichend
• Gerichtetes Laufflächendesign mit modularer Blockgeometrie für Spurstabilität und definierte Wasserableitung
• Hohe Lamellendichte für zusätzliche Greifkanten auf Schnee und bei Kältereifenpflicht auf winterlichen Fahrbahnen
• Breite Längs- und Querkanäle zur Ableitung von Wasser und Schneematsch; relevant bei UHP-Dimensionen mit hohen Flächenlasten
• Kälteflexible Gummimischung (Silica-Anteil laut Herstellerangaben), die bei niedrigen Temperaturen die nötige Elastizität erhält
• Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h) und W (bis 270 km/h) je nach Größe
• Lastindex 103--114, Breiten 235--325 mm

Stärken & Schwächen

Für den Gripmax Pro Winter in dieser Rubrik (Offroadwinter, UHP-Dimensionen 19–23 Zoll) liegen keine unabhängigen Fachpresse-Tests vor. Eine belastbare Einschätzung zu Nassbremsweg, Schneetraktion oder Eisverhalten ist daher nicht möglich. Die vorhandenen Händler- und Nutzerdaten reichen für ein abgesichertes Urteil nicht aus. Käufer sollten beachten, dass Gripmax grundsätzlich im Budgetsegment positioniert ist und das nahe verwandte PKW-Profil SureGrip Pro Winter im AutoBild-Bremstest 2023 schwach abschnitt -- wenngleich dieser Test die PKW-Kategorie betrifft und nicht direkt übertragbar ist.

EU-Reifenlabel

Werte für 235/35 R19 91V XL (repräsentative Größe); andere Größen können abweichen.

Verfügbare Größen

19 bis 23 Zoll, Breiten 235 bis 325 mm, Lastindex 103–114, Geschwindigkeitsindex V und W. 17 Größenvarianten lieferbar.

Gripmax — Budget-SUV-Winterreifen aus chinesischer Produktion

Gripmax ist eine Reifenmarke des niederländischen Großhändlers Van Den Ban Autobanden B.V. (Hellevoetsluis). Die Reifen werden in China gefertigt und vor allem über den Online- und Großhandel in Europa vertrieben. Das Sortiment deckt SUV-, 4x4- und Geländefahrzeuge mit einem deutlichen Schwerpunkt auf größeren Zollgrößen ab. Gripmax positioniert sich klar im Budget- und Einstiegssegment und richtet sich an Kunden, die Winterschutz für ihr SUV suchen, ohne ein Premium-Budget einzusetzen.

SUV- & Geländewinterreifen

Im Offroadwinter-Bereich führt Gripmax drei Profile:

• PRO WINTER -- UHP-Dimensionen (19–23 Zoll, Geschwindigkeitsindex V/W), ausgelegt für große SUV und Luxus-4x4 mit sportlichen Breitreifen-Maßen.
• Stature M/S -- das breiteste Sortiment (16–22 Zoll, H/T/V), klassische SUV- und 4x4-Dimensionen.
• Status Pro Winter -- kleineres Sortiment, 17–21 Zoll, Geschwindigkeitsindex V, für mittelgroße bis große SUV.

Alle drei Profile tragen nach Händlerangaben sowohl das M+S-Zeichen als auch das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergpiktogramm), sind also als gesetzlich wintertauglich im Sinne der seit Oktober 2024 in Deutschland geltenden Regelung eingestuft.

Geschichte / Konzern & Heute

Van Den Ban Autobanden ist ein niederländischer Reifengroßhändler mit langjähriger Branchenerfahrung, der neben Gripmax weitere Importmarken (u. a. Hifly, Novex, Trazano) vertreibt. Die Produktionsstätte liegt in Qingdao, China. Gripmax ist in Europa seit etwa 2014 aktiv und hat seinen Vertriebsschwerpunkt im Online-Handel.

Positionierung

Gripmax ist ein Budgethersteller. Das zeigt sich am Preisniveau (deutlich unter Mittelklasse und Premium) und an der Datenlage aus unabhängigen Tests: Der Stature M/S belegte im AutoBild-Allrad-SUV-Winterreifentest 2016 den letzten Platz mit dem Urteil „nicht empfehlenswert" -- bei Nassbremsleistung lagen die Defizite erheblich über dem Testfeld. Für die Profile PRO WINTER und Status Pro Winter liegen keine unabhängigen Fachpresse-Tests vor; die Nutzerdaten sind sehr dünn. Wer Gripmax wählt, bekommt einen 3PMSF-zertifizierten Winterreifen zum günstigen Einstiegspreis -- sollte aber wissen, dass die Leistungsreserven, insbesondere auf Nässe und Eis, deutlich hinter etablierten Marken zurückbleiben können.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Linglong Germany GmbH

Bahnhofstraße 8, 30159 Hannover

LLG_info@linglong.cn

+49 (0) 173 7530188