CST C-9313 19x7.00-8 20J TL

CST C-9313 — Vorderreifen der Schlamm-/Utility-Familie

Der C-9313 ist der Vorderreifen der gemeinsamen CST-Baureihe C-9313/C-9314 (der C-9314 ist das passende Hinterrad-Gegenstück). Das laufrichtungsgebundene Profil setzt auf tiefe, weit auseinanderliegende Stollenblöcke, die Schlamm und Erde schnell abwerfen und so die Selbstreinigung sicherstellen — ein Mischreifen mit deutlicher Tendenz Richtung weiches, lehmiges Gelände.

Stärken und Grenzen

Laut Hersteller liegt die Domäne des Profils auf lehmigen und mittleren (intermediate) Untergründen sowie auf losem bis festem Boden, wo die offene Stollenanordnung Grip und Lenkpräzision bringt. Schwächer ist die Auslegung dagegen auf Sand und auf extrem hartem Untergrund — dort spielt ein so grobes Mud-/Utility-Profil seine Vorteile nicht aus. Die Baureihe ist mit E4-Kennung straßenzugelassen.

Verfügbare Größen

In dieser Rubrik liegt der C-9313 in drei Front-Dimensionen vor (drei lieferbare Varianten):

Die schmaleren Breiten (7 bis 8 Zoll Aufstandsbreite) sind typisch für das Vorderrad. Je nach Größe kommt der Reifen in 4PR oder 6PR; alle Positionen sind schlauchlos (tubeless). Für das Hinterrad ergänzt der breiter gebaute C-9314 die Achse.

Belastbare unabhängige Vergleichstests speziell zu diesem Profil liegen nicht vor; die Einordnung folgt den Herstellerangaben.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0