CST Pulse, CS-04 20x11.00-9 39M TL

CST Pulse, CS-04 — Hinterreifen der Sport-ATV-Linie

Der Pulse CS-04 ist der Hinterreifen von CSTs Sport-ATV-Baureihe Pulse. Er übernimmt im Sport-Satz die Vortriebsarbeit und ergänzt den Vorderreifen CS-03.

Auslegung des Hinterreifens

Beim Hinterreifen kommt es auf Traktion und kontrolliertes Driften an. CST gibt den Stollen des CS-04 dafür einen 15-Grad-Verstärkungswinkel mit, der vorhersehbares Driftverhalten und eine längere Standzeit der Stollen sicherstellen soll. Der Stollenabstand ist so gewählt, dass der Reifen von losem Lehm bis Hartboden auf möglichst vielen Untergründen greift. So bleibt der Vortrieb auch bei wechselndem Geläuf berechenbar.

Technik und Einsatz

Wie der gesamte Pulse-Satz baut der CS-04 auf einer Karkasse mit 6-fachem Ply-Rating (6 PR) auf, die das Einrollen der Seitenwand begrenzt und Kurvenstabilität fördert. Der Reifen ist schlauchlos (tubeless). CST richtet die Pulse-Linie auf Cross-Country und Wüste aus – auf sportliches Fahren über feste bis lose Böden. Für reinen Tiefschlamm oder Sand sind Spezialprofile die bessere Wahl; der Pulse versteht sich als sportlicher Allrounder.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der CS-04 in zwei Varianten als Hinterreifen in der Größe 20x11.00-9 für die 9-Zoll-Felge geführt (Kennung 39M). Den passenden Vorderreifen liefert der Pulse CS-03.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0