CST Ambush, C-9308 21x7.00-10 31M TL

CST Ambush, C-9308 — laufrichtungsgebundener Sport-Frontreifen

Der Ambush zählt zu den frühen ATV-Profilen von CST (Cheng Shin Tire) und ist als Sport-/Cross-Country-Reifen ausgelegt. Der Code C-9308 kennzeichnet die Frontvariante; das Heck wird mit dem breiteren C-9309 bestückt.

Auslegung

Das Frontprofil ist laufrichtungsgebunden (directional) gestaltet. Das soll für berechenbares Einlenken in Kurven bei gleichzeitig gutem Geradeauslauf sorgen — eine typische Auslegung für sportliche Quad-Frontreifen, die Lenkpräzision über maximale Traktion stellen. Die Karkasse ist mit 4 Lagen Tragfähigkeit (4 PR) aufgebaut; das gibt nach Herstellerangabe Durchschlagschutz und reduziert das Walken (Reifenrollen) bei sportlicher Fahrweise. Die Frontvariante hat eine geringere Profiltiefe als das tiefer bestollte Heck.

Verfügbare Größen

Geführt werden 2 Frontgrößen auf 10 Zoll:

• 21x7.00-10
• 22x7.00-10

Die Kennungen liegen bei 31M und 35M. Die schmalen 7-Zoll-Frontgrößen sind typische Sport-Quad-Maße und werden mit den breiteren C-9309-Heckreifen zum Satz kombiniert.

Einordnung

Unabhängige Vergleichstests zu diesem Modell liegen nicht in belastbarer Form vor; die Beschreibung folgt den CST-Herstellerangaben. Für Fahrer eines Sport-Quads, die einen günstigen, lenkpräzisen Frontreifen suchen, ist der Ambush C-9308 eine solide Wahl im Einstiegssegment.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0