Atlas GREEN EV Reifen – alle Größen & Preise

Atlas Green EV — Budget-Sommerreifen für Elektroautos

Mit dem Green EV bietet Atlas einen Sommerreifen, der gezielt auf Elektro- und Hybridfahrzeuge zugeschnitten ist. Solche Reifen müssen drei Dinge zugleich leisten: das höhere Gewicht der Akkupakete tragen, das sofort anliegende Drehmoment verkraften und durch geringen Rollwiderstand die Reichweite schonen. Atlas nennt dafür eine verstärkte Konstruktion und ein auf niedrigen Rollwiderstand und leisen Lauf ausgelegtes Profil.

EU-Label

Für die Größe 235/35 R20 92Y XL weist das Label Kraftstoffeffizienz C, Nassgriff B und ein Abrollgeräusch von 72 dB (Klasse B) aus. Der Nassgriff der Klasse B ist ein ordentlicher Wert; der Rollwiderstand bleibt mit C jedoch hinter dem zurück, was reine Effizienz-Premiumreifen für E-Autos erreichen. Die Werte können je Größe abweichen — vor dem Kauf lohnt der Blick auf das Label der konkreten Dimension.

Einordnung

Unabhängige Testergebnisse zum Green EV liegen bislang nicht vor, die Datenlage ist dünn. Einzuordnen ist der Reifen als preisgünstige EV-Alternative: Er bringt die für Stromer wichtigen Grundeigenschaften mit, ohne den Aufpreis spezialisierter Premium-EV-Reifen. Wer maximale Reichweite und Spitzen-Nasswerte braucht, sollte etablierte EV-Profile vergleichen.

Verfügbare Größen

Das Sortiment umfasst große Dimensionen von 18 bis 21 Zoll, Breiten 235 bis 255 mm, durchweg Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h) und Lastindex 92 bis 104 — insgesamt 5 Varianten, darunter 235/45 R18, 255/45 R19 und 255/40 R21. Damit passt der Green EV auf größere E-Limousinen und E-SUV.

Atlas — preiswerte Sommerreifen mit Handelsfokus

Atlas ist eine europäisch geführte Reifenmarke, die heute vom belgischen Reifengroßhandel Deldo entwickelt und vertrieben wird. Die Profile entstehen in Auftragsfertigung nach europäischen Vorgaben, neuere Linien laut Hersteller in Kambodscha. Der Markenname selbst ist alt und reicht bis in die 1930er Jahre auf den US-Markt zurück; die dort heute vertriebene Marke gleichen Namens (inzwischen unter dem Dach von Linglong/TBC) ist allerdings ein eigener, von der europäischen Atlas-Linie getrennter Strang.

Konzern und Heute

Atlas positioniert sich ausdrücklich als wertorientierte Mittelklasse für den Reifenhandel — ein breit aufgestelltes, marktfertiges Programm mit guter Größenabdeckung zu günstigem Preis. Das Sortiment ist vollständig: Sommerprofile von der Economy-Touring-Linie (GREEN HP, GREEN VAN 2) über die sportlichen SPORTGREEN 2/3 und SPORTGREEN SUV 2 bis zum E-Auto-Spezialisten GREEN EV, dazu Ganzjahresreifen (GREEN 4S, GREEN 3 4S) und die POLARBEAR-Winterreihe.

Technik und Einordnung

Die Marke verbindet je nach Linie unterschiedliche Auslegungen: wirtschaftliche Touring-Profile mit Fokus auf Preis und Laufleistung sowie ambitioniertere UHP-Modelle mit asymmetrischem Profil und besseren Labelwerten. Die EU-Labels spiegeln diese Breite: Einfache Größen erreichen beim Rollwiderstand teils nur D bei Nassgriff C, während aktuelle UHP-Größen (etwa Sport Green 3) bis zu C/B mit niedrigem Abrollgeräusch von 68 dB schaffen. In den wenigen verfügbaren unabhängigen Tests landen Atlas-Profile typischerweise im hinteren bis mittleren Feld; der originale Sport Green konnte im Auto-Bild-Vergleich 2014 mit Platz 12 von 50 und dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis positiv überraschen.

Für wen geeignet?

Atlas richtet sich an preisbewusste Fahrer, die einen gültigen, geprüfen Sommerreifen mit guter Größenauswahl zu niedrigem Preis suchen. Wer Spitzenwerte bei Nassbremsen und sportlichem Handling braucht, greift zu Premium-Marken; für den Alltag und ein knappes Budget ist Atlas eine solide, ehrliche Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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