BFGoodrich G-Force Winter 2 SUV Reifen – alle Größen & Preise
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Alle Größen des BFGoodrich G-Force Winter 2 SUV
BFGoodrich G-Force Winter 2 SUV — SUV-Winterreifen mit M+S und 3PMSF
Der G-Force Winter 2 SUV ist der dedizierte Winterreifen von BFGoodrich für Alltags-SUVs und Crossover. Er trägt sowohl die M+S-Kennung als auch das 3PMSF-Symbol (Bergkristallzeichen mit Schneeflocke) und ist damit nach deutschem Recht seit Oktober 2024 als wintertauglich anerkannt. Das Modell ist die SUV-spezifische Variante des g-Force Winter 2 und wird in Größen von 16 bis 20 Zoll angeboten.
Eigenschaften & Technik
- 3PMSF und M+S: Beide Winterkennzeichnungen bestätigt (Quelle: BFGoodrich-Herstellerwebsite)
- Lamellendichte: Gegenüber dem Vorgänger (G-Force Winter) wurden laut Hersteller 40 % mehr Profilblöcke und 12 % mehr Lamellen integriert — mehr Griffkanten für Schnee und Eis
- Gummimischung: Überarbeitete, kältestabilisierte Compound-Formel für verbesserte Haftung bei niedrigen Temperaturen, insbesondere auf Eis
- Herstellerangaben (Verbesserung vs. Vorgänger): 4 % kürzere Bremswege auf Schnee (ca. 1 m), 8 % auf Eis, 6 % auf Nässe (ca. 2,2 m) — nicht von unabhängigen Prüforganisationen verifiziert
- Einsatzzweck: Konzipiert für SUVs im Winteralltagsbetrieb; kein Geländereifen, kein Ganzjahresreifen
Stärken & Schwächen
Die SUV-Variante wurde von ADAC oder AutoBild bislang nicht eigenständig getestet (Stand 06/2026). Aussagen zur verwandten PKW-Linie (g-Force Winter 2, 205/60 R16) aus dem ADAC-Winterreifentest 2023 (Gesamtnote 2,6): Stärke bei der Schneeperformance, Schwäche beim Nasshandling. Ob das für die SUV-Größen genauso gilt, lässt sich daraus nicht belastbar ableiten. Eine Nutzerbewertung auf grip500.de (215/70 R16) hebt guten Grip und ruhigen Lauf hervor, nennt aber schnellen Profilabrieb als Kritikpunkt — ein einzelner Erfahrungswert ohne statistische Absicherung.
EU-Reifenlabel
| Kriterium | Wert |
|---|---|
| Kraftstoffeffizienz | C |
| Nasshaftung | B |
| Rollgeräusch | A, 69 dB |
Werte gültig für 215/70 R16 100H (Quelle: grip500.de, 2026-06-21); andere SUV-Größen können abweichen.
Verfügbare Größen
Im Sortiment: 16 bis 20 Zoll, Breiten 215 bis 285 mm, Geschwindigkeitsindizes T, H und V, Lastindizes 92 bis 113 (24 Größen, 39 lieferbare Varianten, Stand 06/2026).
BFGoodrich — Winterreifen für SUV und Gelände aus dem Michelin-Konzern
BFGoodrich gehört zu den ältesten Reifenmarken der Welt. Gegründet 1870 von Dr. Benjamin Franklin Goodrich, brachte das US-Unternehmen 1947 den ersten schlauchlosen Pkw-Reifen Nordamerikas auf den Markt und legte 1965 mit dem ersten in den USA gefertigten Radialreifen einen weiteren Meilenstein. Mit dem Radial All-Terrain T/A (1976) begründete BFGoodrich das Segment der modernen Geländereifen — ein Erbe, das bis heute zur Marken-DNA zählt.
SUV- & Geländewinterreifen
Im deutschen Sortiment für SUV-Winterreifen führt BFGoodrich den G-Force Winter 2 SUV: einen dedizierten Winterreifen mit M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung für Alltags-SUVs und Crossover. Er ist kein Ganzjahresreifen und kein All-Terrain — sondern ein ausgewiesener Saisonreifen für den Winter. Das Größenspektrum reicht von 16 bis 20 Zoll mit Geschwindigkeitsindizes T, H und V.
Neben der Winterlinie bietet BFGoodrich in anderen Rubriken Offroad-Reifen wie den All-Terrain T/A KO2 und KO3 sowie den Mud-Terrain T/A KM3 — diese tragen teilweise ebenfalls M+S, sind jedoch primär als Geländereifen konzipiert und in der Rubrik Offroadreifen-Sommerreifen gelistet.
Geschichte / Konzern & Heute
1986 fusionierte BFGoodrich mit Uniroyal; 1988 ging die Reifenproduktion vollständig an Michelin über. Damit greift die Marke heute auf die Entwicklungskapazitäten und Fertigungsstandards eines der weltweit größten Reifenkonzerne zurück. In Deutschland werden die Pkw- und SUV-Reifen über den Fachhandel vertrieben.
Positionierung
Innerhalb des Michelin-Konzerns besetzt BFGoodrich die Rolle einer Preis-Leistungs- und Performance-Marke: solide Qualität aus Konzernfertigung ohne den Aufpreis der Michelin-Premiumlinie. Für SUV-Winterreifen bedeutet das: verlässliche Winterperformance — insbesondere auf Schnee — zu einem fairen Preis. Schwächen zeigen sich beim Nasshandling, wie Tests der PKW-Variante belegen (ADAC 2023, Teilwertung Nässe).
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