Bridgestone BT023 GT Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone BT023 GT — Sport-Touring-Radial für schwere Tourer

Der Battlax BT-023 in GT-Spezifikation ist die verstärkte Ausführung von Bridgestones bewährtem Sport-Touring-Radial. Das Kürzel GT kennzeichnet die Variante für besonders schwere Tourenmaschinen mit hohem Gesamtgewicht — etwa vollverkleidete Reisetourer ab rund 250 kg Fahrzeuggewicht inklusive Gepäck und Sozius.

Was die GT-Ausführung auszeichnet

Gegenüber der Standardversion erhält die GT-Spezifikation eine verstärkte Unterkonstruktion: Am Hinterrad kommen eine Cross-Belt-Lage und eine robustere Mono-Spiral-Belt-Bauweise (MSB) zum Einsatz. Das stabilisiert den Reifen unter hoher Last und bei zügigem Autobahntempo, ohne dass das gutmütige Sporttouring-Verhalten verloren geht.

Eigenschaften

Der BT-023 setzt auf silicareiche Gummimischungen und ein Profildesign mit tiefen Rillen für sicheren Nassgrip und gute Wasserableitung. Bridgestone und Praxisberichte heben die ausgewogene Mischung aus Tourenkomfort, Geradeauslaufstabilität und ordentlicher Laufleistung hervor — ein zuverlässiger Begleiter für vielfahrende Tourenpiloten, der bewusst nicht auf maximale Schräglagenperformance, sondern auf Alltags- und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist. Der BT-023 zählt zu den älteren Baureihen; aktuelle Vergleichstests liegen vor allem zur Standardversion vor.

Verfügbare Größen

Im Shop in einer GT-Variante geführt: 170/60ZR17 mit Index 72W — ein typisches Hinterradmaß für schwere Sporttourer. Bauart Radial (ZR), schlauchlos, laufrichtungsgebunden.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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