Bridgestone Duravis All Season Evo Reifen – alle Größen & Preise

Bridgestone Duravis All Season Evo — Ganzjahres-Transporterreifen mit ENLITEN-Technologie

Der Duravis All Season Evo ist seit Januar 2025 der Nachfolger des ersten Bridgestone-Ganzjahresreifens für leichte Nutzfahrzeuge. Bridgestone hat ihn für Flotten und gewerbliche Transporter entwickelt — von regionalen Fahrten bis zur städtischen Last-Mile-Auslieferung. Ziel sind niedrige Betriebskosten und Verfügbarkeit das ganze Jahr ohne Reifenwechsel.

Was der Evo besser macht

Kernstück ist die ENLITEN-Technologie. Gegenüber dem Vorgänger nennt Bridgestone rund 15 Prozent mehr Laufleistung und etwa 15 Prozent weniger Rollwiderstand — was Reifenkosten und Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch senkt. Durch ENLITEN ist der Reifen zudem EV-ready, also für das höhere Gewicht und das hohe Drehmoment elektrischer Transporter ausgelegt.

Profil und Wintertauglichkeit

Der Evo trägt die Schneeflocke (3PMSF) und die M+S-Kennung und ist damit gesetzlich wintertauglich. Ein V-förmiges Profil und eine ausgeprägte Schulterrippe sollen Wasser zügig ableiten und die Traktion auf Schnee verbessern. Beim EU-Nasshaftungslabel erreicht er nach Herstellerangabe die Bestnote A und gehört damit in dieser Disziplin zu den stärkeren Allwetter-Transporterreifen. Wie bei jedem Ganzjahresreifen bleibt es ein Kompromiss: ein Spezialist für dauerhaft winterliche Hochlagen oder sportliche Sommer-Langstrecke ist er nicht.

Verfügbare Größen

Im Sortiment liegt der Duravis All Season Evo als C-Reifen mit Doppel-Lastindex für Einzel- und Zwillingsbereifung vor. Verfügbar sind 19 Größen von 15 bis 17 Zoll, darunter 185/75 R16C, 215/65 R15C und 235/65 R16C; je nach Maß auch mit verstärkten PR-Lagen für hohe Zuladung. Die Geschwindigkeitsindizes reichen von R (170 km/h) bis H (210 km/h).

Breit abgesicherte unabhängige Testurteile lagen zu diesem noch jungen Modell zum Recherchezeitpunkt nicht belegbar vor; die Angaben stützen sich auf Hersteller und Fachpresse.

Bridgestone — japanischer Premium-Hersteller für Transporter-Ganzjahresreifen

Bridgestone ist der größte Reifenhersteller der Welt und steht auch im Transportersegment für gehobene Premium-Qualität. Gegründet wurde das Unternehmen 1931 von Shojiro Ishibashi in der japanischen Stadt Kurume. Der Markenname ist kein Zufall: „Ishibashi" bedeutet auf Japanisch „Steinbrücke" — ins Englische übersetzt und umgestellt ergibt das stone bridge, woraus Bridgestone wurde. Seit 2006 ist der Konzern mit Sitz in Tokio der weltweit größte Reifenproduzent.

Die Duravis-Linie für leichte Nutzfahrzeuge

Für Transporter, Kastenwagen und Lieferfahrzeuge führt Bridgestone die Baureihe Duravis. Im Ganzjahresbereich bündelt die Marke hier ihre Allwetter-Kompetenz: Den Duravis All Season brachte Bridgestone im August 2020 als ersten eigenen Ganzjahresreifen für leichte Nutzfahrzeuge auf den Markt. Seit Januar 2025 ergänzt der Nachfolger Duravis All Season Evo das Programm und vervollständigt damit die ENLITEN-Transporterreifen. Beide Modelle tragen die Schneeflocke (3PMSF) und sind als C-Reifen für hohe Zuladung ausgelegt.

Technik und Positionierung

Kennzeichnend für die aktuellen Allwetter-Transporterreifen ist die ENLITEN-Technologie, die auf geringeren Rollwiderstand, weniger Gewicht und längere Laufleistung zielt — und die Reifen damit auch für Elektrofahrzeuge geeignet macht. Bridgestone richtet die Duravis-Ganzjahresreifen klar auf Flottenbetreiber und gewerbliche Vielfahrer aus, mit Fokus auf niedrige Betriebskosten, Laufleistung und Ganzjahres-Sicherheit ohne saisonalen Reifenwechsel.

Preislich und qualitativ ist Bridgestone im Premium-Segment angesiedelt. Wer für seinen Transporter Wert auf hohe Sicherheitsreserven, geprüfte Wintertauglichkeit und Markenqualität legt, findet in der Duravis-Reihe ein durchdachtes, aber entsprechend höherpreisiges Angebot.

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