Bridgestone Exedra G 853 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone Exedra G 853 — Radial-Vorderreifen für große Cruiser

Der Exedra G853 ist der Radial-Vorderreifen aus Bridgestones Exedra-American-Programm und das Gegenstück zum Hinterreifen G852. Beide wurden gemeinsam mit japanischen Motorradherstellern als Erstausrüstung für große metrische Cruiser, V-Twins und schwere Tourer entwickelt — etwa Modelle von Honda, Suzuki, Yamaha und Kawasaki.

Auslegung als OE-Reifen

Als werksseitige Serienbereifung ist der G853 eng auf die jeweiligen Fahrzeuge abgestimmt: Mischung und Konstruktion variieren je nach Modell, um Fahrwerksabstimmung, Lenkverhalten und Lastanforderungen exakt zu treffen. In der Praxis überzeugt der Reifen mit ausgewogener Nass- und Trockenhaftung, hoher Geradeauslaufstabilität — auch bei zügigem Tempo — und komfortablem Abrollverhalten, das zum Charakter schwerer Cruiser passt.

Einordnung

Der G853 ist die richtige Wahl, wenn die Originalbereifung einer großen Cruiser- oder Tourenmaschine ersetzt werden soll und Wert auf seriennahes Fahrverhalten gelegt wird. Die Laufleistung fällt je nach Maschinengewicht und Fahrweise unterschiedlich aus; Nutzer berichten typischerweise von Werten im mittleren Bereich. Ein ausgesprochener Sportreifen ist der komfortorientierte G853 nicht.

Verfügbare Größen

Im Shop in zwei Varianten geführt: 130/70R18 (63V) und 130/80R17 (65H) — typische Vorderrad-/Achsmaße für große Cruiser und Tourer. Bauart Radial (R), schlauchlos.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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