Bridgestone Exedra G853 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone Exedra G853 — Radial-Vorderreifen für große Cruiser

Der Exedra G853 ist der Radial-Vorderreifen aus Bridgestones Exedra-American-Programm und bildet das Paar zum breiten Hinterreifen G852. Beide entstanden in Zusammenarbeit mit Motorradherstellern als Erstausrüstung für große metrische Cruiser, V-Twins und schwere Tourenmaschinen.

Charakter und Auslegung

Als werksseitiger OE-Reifen ist der G853 eng auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt — Mischung und Konstruktion sind je nach Modell ausgelegt, um Fahrwerk, Lenkpräzision und Lastanforderungen seriennah zu treffen. Er bietet eine ausgewogene Haftung bei Nässe und Trockenheit, hohe Geradeauslaufstabilität auch bei zügigem Tempo und ein komfortables Abrollverhalten, das gut zum Charakter schwerer Cruiser passt.

Einordnung

Der G853 ist die naheliegende Wahl, wenn die Originalbereifung am Vorderrad einer großen Cruiser- oder Tourenmaschine ersetzt werden soll und seriennahes Fahrverhalten gefragt ist. Die Laufleistung variiert je nach Maschinengewicht und Fahrweise. Diese Variante wird im Shop nur in einem Maß geführt; breit abgesicherte unabhängige Vergleichstests liegen für die Exedra-Radialreihe kaum vor, die Einordnung stützt sich daher auf Hersteller- und Praxisangaben.

Verfügbare Größen

Im Shop in einer Variante geführt: 130/70R18 mit Index 63H — ein typisches Vorderradmaß für große Cruiser und Tourer. Bauart Radial (R), schlauchlos.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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