Bridgestone G 525 RB Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone G 525 RB — gürtelverstärkter Vorderreifen der EXEDRA-Serie

Der Bridgestone G 525 RB ist ein Vorderreifen aus der EXEDRA-Baureihe für klassische und Naked-Maschinen. Das Kürzel „RB" steht für die gürtelverstärkte RBT-Konstruktion (Radial Belt), mit der Bridgestone diesen Reifen gegenüber einfachen Diagonalprofilen aufwertet.

Technik und Einordnung

Bridgestone führt den G 525 als „On-road High Performance Type" — innerhalb der klassikorientierten EXEDRA-Familie ist er also das leistungsbetontere Frontprofil. Bekanntestes Einsatzgebiet ist die Yamaha V-Max (ab Baujahr 1985), für die der G 525 als Erstausrüstung bzw. Originalersatz gilt. Die gürtelverstärkte Konstruktion zielt auf Formstabilität und Lauffestigkeit unter der Last leistungsstarker Maschinen.

• Achse: Vorderreifen (Front)
• Konstruktion: RBT / gürtelverstärkt (Radial Belt)
• Einordnung: EXEDRA, On-road High Performance, Klassik/Naked
• Bekannte Anwendung: Yamaha V-Max (ab 1985)

Hinweis zur Datenlage

Für dieses spezielle, fahrzeugnahe OE-Maß liegen keine breit abgesicherten Fachpresse-Tests und keine EU-Reifenlabel-Werte vor; konkrete Testnoten werden daher nicht genannt. Belegbar sind Achszuordnung, RBT-Konstruktion und die V-Max-Anwendung.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der G 525 RB in der Frontgröße 110/90-18 mit der Kennung 61V (18 Zoll) erhältlich — eine einzelne, fahrzeugspezifische Vorderreifengröße. Vor der Bestellung bitte das vorgesehene Front-Maß am Motorrad prüfen.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

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