Bridgestone G 546 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone G 546 — Hinterreifen der EXEDRA-Cruiser-/Klassik-Serie

Der Bridgestone G 546 ist der Hinterreifen der EXEDRA-Baureihe und bildet zusammen mit dem Vorderreifen G 547 einen aufeinander abgestimmten Satz für Cruiser, Touring- und klassische Maschinen. Geführt wird er im 15-Zoll-Format für entsprechend dimensionierte Hinterräder.

Einordnung und Einsatz

Bridgestone stuft den G 546 als „On-road High Performance Type" innerhalb der klassik- und cruiserorientierten EXEDRA-Familie ein. Die Baureihe ist auf zahlreichen Modellen als Erstausrüstung verbaut und zielt auf hohe Laufleistung, Stabilität unter Last und Fahrkomfort über lange Strecken — typische Anforderungen schwerer Cruiser und Tourer. Als Hinterreifen übernimmt der G 546 Antriebskraft und Tragfunktion; Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft.

Hinweis zur Datenlage

Der G 546 ist ein klassisches OE-Ersatzprofil mit dünner unabhängiger Testbasis. Belastbare Fachpresse-Testnoten oder EU-Reifenlabel-Werte für dieses Maß liegen nicht vor und werden daher nicht angegeben. Gesichert sind Achszuordnung (Rear), die Paarung mit dem G 547 und die Einordnung als EXEDRA-Cruiser-/Klassikreifen.

Verfügbare Größen

Im Shop wird der G 546 in der Hinterreifengröße 170/80-15 mit der Kennung 77S (15 Zoll) geführt. Es handelt sich um eine einzelne, fahrzeugspezifische Größe — für die passende Kombination empfiehlt sich der zugehörige Vorderreifen G 547. Vor dem Kauf bitte die vorgesehenen Maße am Motorrad abgleichen.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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