Bridgestone G 547 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone G 547 — Vorderreifen der EXEDRA-Klassik-/Cruiser-Serie

Der Bridgestone G 547 ist der Vorderreifen der EXEDRA-Baureihe und das Gegenstück zum Hinterreifen G 546. Gemeinsam ergeben sie einen abgestimmten Satz für klassische Maschinen, Naked Bikes und Cruiser. In unserem Katalog ist der G 547 in einer 18-Zoll-Größe gelistet.

Einordnung und Einsatz

Bridgestone führt den G 547 als „On-road High Performance Type" innerhalb der klassikorientierten EXEDRA-Familie und gibt eine breite Modellabdeckung von rund 250 bis 1100 cm³ an. Das Maß 110/80-18 ist eine typische Front-Dimension klassischer Mittelklasse- und Tourenmaschinen mit 18-Zoll-Vorderrad. Im Vordergrund stehen bei der EXEDRA-G-Serie laut Hersteller Laufleistung, Geradeauslaufstabilität und Fahrkomfort — ein ausgewogener Allround-Charakter statt sportlicher Spitzenwerte. Als Vorderreifen liefert der G 547 die Lenkpräzision am Vorderrad; Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind konstruktiv unterschiedlich.

Verfügbare Größen

Bei uns ist der G 547 als reiner Vorderreifen in einer Größe erhältlich:

Der Geschwindigkeitsindex V steht für eine Freigabe bis 240 km/h, der Lastindex 58 für 236 kg je Reifen. Der passende Hinterreifen EXEDRA G 546 wird separat verkauft.

Hinweis zur Datenlage

Der G 547 ist ein lang laufendes EXEDRA-Profil mit dünner unabhängiger Testlage. Konkrete Bewertungen aus Reifentests der Fachpresse oder EU-Reifenlabel-Werte liegen für dieses Einzelmaß nicht vor und werden daher nicht angegeben. Die Einordnung stützt sich auf die Hersteller-Positionierung und die Katalogdaten. Bitte vor dem Kauf die in den Fahrzeugpapieren freigegebenen Reifengrößen prüfen.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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