Bridgestone G 704 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone G 704 — Radial-Hinterreifen für schwere Tourer (Gold Wing)

Der Bridgestone G 704 ist ein Radial-Hinterreifen aus der EXEDRA-Reihe und speziell auf große, schwere Touring-Motorräder zugeschnitten. Bekannteste Anwendung ist die Honda GL1800 Gold Wing, für die das Profil als Erstausrüstung geführt wird.

Auslegung für Vollverkleidungs-Tourer

Anders als die diagonal aufgebauten EXEDRA-Cruiserreifen ist der G 704 in Radialbauart konstruiert (erkennbar am „R" in der Größe 180/60R16). Die Radialkarkasse bietet bei schweren, oft vollbeladenen Tourern mit Sozius und Gepäck Vorteile bei Stabilität, Temperaturhaushalt und Hochgeschwindigkeitsverhalten. Der Schwerpunkt liegt klar auf Laufruhe, Tragfähigkeit und Komfort über lange Etappen — nicht auf sportlicher Agilität.

Verfügbare Größen

Der G 704 ist bei uns in genau einer Hinterreifen-Größe gelistet:

Lastindex 74 entspricht 375 kg je Reifen, Speedindex H einer Freigabe bis 210 km/h. Der passende Vorderreifen der EXEDRA-Touring-Linie (z. B. G 709) wird separat angeboten — Vorder- und Hinterreifen sind nicht baugleich.

Hinweis zur Datenlage

Der G 704 ist ein spezialisiertes Gold-Wing-OE-Profil mit entsprechend dünner unabhängiger Testlage. Konkrete Testnoten liegen nicht belegt vor; die Beschreibung folgt der Hersteller-Positionierung und den Katalogdaten. Bitte vor dem Kauf die Reifenfreigabe Ihres Fahrzeugs prüfen.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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