Bridgestone G 721 J Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone G 721 J — EXEDRA-Cruiser-Vorderreifen in 130/70-18

Der Bridgestone G 721 J gehört zum EXEDRA-Vorderreifen G 721 für schwere Cruiser und Custom-Maschinen. Das Kürzel „J" ist eine Katalog- bzw. Varianten-Kennung und steht nicht für ein eigenes Reifenmodell — es handelt sich um das bewährte Diagonal-Frontprofil der EXEDRA-Cruiser-Linie, hier im 18-Zoll-Maß.

Charakter

Wie die gesamte EXEDRA-G-Serie ist diese Variante in Diagonalbauart (Bias) konstruiert. Dieser Aufbau ist bei schweren Cruisern auf Robustheit und gleichmäßige Laufleistung ausgelegt; das Fahrverhalten ist bewusst gutmütig, stabil und berechenbar statt sportlich-agil. Als Vorderreifen prägt der G 721 J vor allem Lenkpräzision und Bremsverhalten. Das laufrichtungsgebundene Profil sorgt für zuverlässige Wasserableitung und sicheren Grip auf trockener wie nasser Fahrbahn.

Verfügbare Größen

Diese Variante ist bei uns als Vorderreifen in einer Größe gelistet:

Lastindex 63 entspricht 272 kg je Reifen, Speedindex H einer Freigabe bis 210 km/h. Der passende Hinterreifen EXEDRA G 722 wird separat verkauft — Vorder- und Hinterreifen sind nicht baugleich.

Hinweis zur Datenlage

Es handelt sich um ein Cruiser-OE-Profil mit dünner unabhängiger Testlage. Eigene Testnoten für diese Variante liegen nicht vor; die Beschreibung folgt der Hersteller-Positionierung des G 721 und den Katalogdaten.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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